Questions Electrique/Electronique Synthese vocale/chaîne Ph1

par **Nikko485** » 03 10 2007 19:49

Merci Quetzal.

Demande au forum R21 ou sur un RTA.

La RTA je l'ai et je n'ai rien concernant les jauges et le forum R21 reste muet....

récupère les fils au tableau de bord de la R21, pour la sonde de niveau d'huile et du témoin mini de la jauge de gazole.

Comment ça ? Sur mon compteur d'oirigine ou sur la 21 on j'ai trouver le TdB digital ? elle est en fomre de cube maintenant... :evil:

En fait, je ne me suis pas explique sur mon probleme :oops:

Donc mon soucis :

Je n'arrive pas a simuler (sur le banc de test) de maniere correcte la jauge a carburant et de niveau d'huile (le reste j'ai trouver

).

Le TdB digial m'indique des code d'erreur qui y corresonde et le MR me donne sonde coupe ou en court jus...

Le fond du probleme, c'est que sur le TdB a aiguille, je n'ai que le retour de ces jauges alors que le TdB digital a un aller ET un retour (qui est visiblement commun avec la masse electronique) est-ce que si le connecte donc l'aller sur le fil de la jauge et le retour a la masse je risque de tout griller?

Sinon comment c'est fait sur la R25, peut-être que c'est pareil ?

Merci encore !

par **Quetzal** » 03 10 2007 20:30

Euh j'ai pas trop saisi, mais en tout cas sur la 25, la jauge de carburant fonctionne comme une résistance variable.
Donc tu as 2 fils entrée/sortie, puis il y un micro contact me semble tiol qui signale que tu es sur la réserve.
Bref, le boîtier de sythèse s'en fout qu'il y ait 15 ou 40L. C'est quand la jauge arrive au micro contact qui fait allumé ton témoin de réserve au tableau de bord. Donc, c'est-ce fil que tu dois repiqué vers le boîtier de synthèse pour qu'il signale.

Pour la sonde d'huile, le témoin minimum d'huile.... je ne sais pas comment le boîtier de synthèse détecte une réserve mini d'huile. Peut-être une comparaison de courant qui traverse la sonde d'huile.

par **Nikko485** » 04 10 2007 09:28

Quand je disais que je n'etais pas clair....

Mon probleme avec les jauge c'est pour le TdB digital, pas pour la synthese.

Sur le TdB digital, je brochage qui va a la jauge a gasoil base sur un ALLER/RETOUR alors que le classique n'a que l'ALLER.

Ceci dit, le RETOUR sur le TdB digital est commun avec la masse (0.2Ohm mesure).

Seulement, si j'en crois le MR, la jauge a 4 fils. Donc je ne connais pas les infos qui remontent vers l'instrumentation.
Sur mon banc de test, je n'arrvive pas a simuler la jauge et j'ai peur de tout griller.

Si je branche l'ALLER du TdB digital a l'unique fil qui va au TdB classique et le RETOUR du TdB digital a la MASSE electronique. Je ne risque pas de tout casser ?

Pour le niveau d'huile j'ai bien un ALLER/RETOUR sur le TdB classique donc pas de soucis avec.

J'ai passer au moins 200 coups de fils et fais plus de 150 bornes pour le trouver donc j'y tient un peu...

Merci d'avance et desole pour mon manque de clarete

par **Quetzal** » 04 10 2007 09:55

salut
ok, si tu veux éviter de griller quelque chose, t'as qu'à mettre une petite ampoule 12v, ça te permet de voir comment va fonctionner ta jauge. Elle doit éclairer plus ou moins suivant la position du flotteur de jauge à carburant.
Mais normalement, ça peut fonctionner comme tu nous l'indique.

Mais faudait savoir la raison d'une jauge à 4 fils, et l'autre à 1 seul fil.

par **Nikko485** » 04 10 2007 11:59

Salut Quetzal.

Le pourquoi du 4 fils ou 1 fils, je ne sais pas.

Par contre, je pense avoir compris le fonctionnement des celle de la R25 :

Il y a en fait deux masses : celle du châssis et celle du TdB. Le reste c'est la pompe a gavage (celle qui envoie le mazoute vers la pompe a injection ?), le temoin de reserve ET, l'info niveau carburant... Mais c'est une tension variable qui sort de la ? L'alim est assurer par le TdB ou par un +APC independant ?

Je vais mesurer la tension aux borne des broche correspondant a la jauge sur mon TdB digital des fois que j'y vois plus claire...

Je te tient au jus !

par **Quetzal** » 04 10 2007 12:10

il n'y a pas de pompe de gavage sur les diesel, l'alimentation en gazole se fait par aspiration.
La pompe de gavage est pour les essences.
alors, c'est alimenté par le tableau de bord normalement. Il envoit un signale sur la jauge de carburant, passe par la résistance variable et reviens au témoin de jauge au TdB qu'indique le niveau.

par **Nikko485** » 04 10 2007 20:09

Salut,

Effectivement, c'est alimente par mon TdB digital mais je vais presenter le soucis que j'ai de maniere plus serieuse :

Le brochage du TdB classique :

Le brochage du TdB Digital

Bon ça c'est fais (desole pour la taille, sinon c'etzit pas lisible)

BREF !

Les "**" ça a un rapport avec la synthese vocale de la R21 (je ne savais pas mais bon) mais elle ne sont pas connectees.
Je n'ai pas non plus la sonde de temperature et l'information debimetre.
Le compte-tours essence est laisser dans le vide.
Je n'ai pas non plus les temoins ABS ni TA AR4 ( je ne sais pas ce que c'est...)

Le soucis : Comment connecter ma jauge a gasoil sur ce TdB digital ?
Et visiblement, le temoin de nivocode est commun au frein a main...

Pour les tous les temoins je saurais faire mais pour la jauges, j'ai besoin d'aide...

Je vais commencer a cabler ce weekend, j'ai déjà commencer a faire le faiscaux d'adaptation. Me manque juste cette p****n de jauge !!!

Merci d'avance les gars, je compte sur vous !

par **Will03** » 04 10 2007 22:29

Témoin TA AR4: peut-être la température de boîte auto si c'est une AR 4?
Pour la jauge, essaye de vérifier si celle qui a 4 fils ne serait pas avec la synthèse de parole pour l'alerte du niveau mini.

par **Nikko485** » 04 10 2007 23:03

AR4, j'en sais rien mais alors RIEN DU TOUT !

Elle a cinq rapport, craque une fois sur 5 pour passer la marche arriere et qu'elle a 377 000 km, le reste je l'ignore...

Pour la jauge, elle a 4 fils sur la R21 TDX sur laquelle j'ai recup ce TdB digital, la mienne j'en sais rien, je ne sais même pas comment j'y accede :oops:

. Je peux juste mesurer ce que j'ai sur l'unique fils que j'ai... L'autre est le micro contact pour le temoin de reserve (je suppose) mais le TdB digital ne s'en sert pas donc ZOU, direct sur la synthese

En plus Tronic m'a trouver un MR avec tous les schemas de la R21, MERCI BEAUCOUP TRONIC

Merci a vous TOUS d'ailleurs.

par **Tronic** » 05 10 2007 07:25

Le témoin AR4, est le témoin pour visualiser un défaut sur cette boîte auto. Il est commandé par le calculateur de la boîte. Dans le cas d'une boîte manuelle, t'as pas à t'en soucier!

par **Nikko485** » 05 10 2007 08:08

Super, merci Tronic.

T'aurais pas une idee pour ma jauge a gasoil ?

Merci d'avance

par **Will03** » 05 10 2007 09:07

Moi j'ai juste une idée pour éviter que ta marche arrière craque (j'ai eu une 21 moi aussi, et j'avoue que sur 25 ça marche aussi).
Tu débraye, tu fais 1ère-2ème-marche arrière (tout débrayé); tu verras ça ne craquera plus!

par **Nikko485** » 05 10 2007 09:15

Merci du conseil, j'essaierais !!

par **Nikko485** » 05 10 2007 20:53

Effectivement ça marche !!

Merci Will03 !

Pour la suite, je vais attendre de recevoir le MR que Tronic m'a deniche sur ebay. ça devrai faire mi-Octobre.

Si j'ai d'autres infos, je vous tient au courant !

@+

par **Nikko485** » 06 10 2007 09:08

Salut a tous !

Pour info :

Le plip infro rouge, j'ai reussi a trouver le codage sur le net. C'est pas sorcier mais voyer plus ces lien :

http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet141729.htm

http://perso.orange.fr/frederic.terras/collect/plip.htm

Je premier est sur le forum auto toute marque, le second parle d'adapter un plip R21 sur un Fuego.

Seulement je ne sais pas comment c'est sur une R25 donc j'espere que ça vous sera util

De mon cote, je vais vois si on ne peut pas rendre ça hertzien a la place d'infra rouge... il existe des petit modules d'emission reception assez simple donc je pense que c'est possible. Des suggestions ?

A bientôt !

par **Nikko485** » 09 10 2007 10:08

Salut a tous !

J'ai remporte l'enchere du MR shemas electrique R21 !

Merci beaucoup Tronic !!!

Suite de l'histoire vendredi soir si tout se passe comme prevu !

@+

par **Nikko485** » 15 10 2007 12:27

Salut !

Je n'ai pas laisser tomber. J'ai d'ailleur une question :

Le TdB fournis la masse a certains voyant (+12V par la commande/sonde) le +12 a d'autres (la masse pas la commande/sonde). est-ce que, d'un TdB a un autre (genre classique vers digital, au hasard :lol:

) ça reste pareil ou il faut que je modifie tout ça ?

Au pire, je ne crain trop rien a essayer sans rien ?

HS ON

Petite anecdote :

Lors de mes testes sur la synthese de la parole pendant les pauses :

On etait en train d'etudier les moteurs asynchrones et il y avait des soucis avec les variateurs qui se mettaient en securite soit disant moteur trop chaud. Et là-dessus, la synthese se mets a gueuler "ALERTE SURCHAUFFE MOTEEUR! arrêt MOTEUR IMPERATIF!" de maniere intempestive!!
Vla la tronche du prof (rester avec les eleves qui avaient le probleme) a ce moment :lol:

!! Memorable ! Fallait y être !!

HS OFF

Questions Electrique/Electronique Synthese vocale/chaîne Ph1

Qui est en ligne