platine des relais

par **Daniel K62** » 13 Aoû 2008, 20:15

Bonsoir à tous,

Ma platine des relais a dû chauffer comme le support du fusible de l'éclairage ... :cry:

Ma question c'est : toutes les platines de relais pour R25 GTD, phase 2 mise en circulation en août 88 sont-elles pareilles ?

A la casse on m'avait dit que faut être précis car la connexion peut-être différente selon le modèle ...

Quelqu'un pourrait-il m'éclairer sur ce sujet ?

D'avance merci.
A+

par **Daniel K62** » 23 Aoû 2008, 01:12

Bonsoir à tous,

Quand j'évoque la platine des relais je veux parler de la platine de servitude bien sûr !!

Des posts font allusion à des situations de chauffe justement à l'endroit de ce drôle de shunt ...

Je suis dans ce cas et me demande comment y remédier pour durer ...

Des idées ??

A+

par **Tronic** » 03 Sep 2008, 13:07

Salut Daniel

Tu as plusieurs sortes de platines, c'est vrai.
Le modèle de la phase I et II sont différentes et si tu as 2 ou 4 vitres élec.

Mais si tu n'as que le shunt qui a brûlé, ce n'est pas la peine de tout remplacer.
Tu coupes les 2 gros fils jaunes brulés que tu relies par un domino bien serré.
Tu peux aussi les souder si tu sais faire.
Voilà, après ceci, tu n'auras plus de problème.

par **Louzew** » 03 Sep 2008, 20:58

Tronic a écrit:Salut Daniel

Tu as plusieurs sortes de platines, c'est vrai.
Le modèle de la phase I et II sont différentes et si tu as 2 ou 4 vitres élec.

Mais si tu n'as que le shunt qui a brûlé, ce n'est pas la peine de tout remplacer.
Tu coupes les 2 gros fils jaunes brulés que tu relies par un domino bien serré.
Tu peux aussi les souder si tu sais faire.
Voilà, après ceci, tu n'auras plus de problème.

+1 c'est la meilleure solution !

par **Daniel K62** » 03 Sep 2008, 23:15

Merci Louzew et Tronic pour votre réponse, finalement encourageante, pas de problème pour moi maintenant !

A plus !

par **Daniel K62** » 05 Sep 2008, 10:16

Salut,

Mon problème est réglé et je vous remercie encore une fois :!:

Cependant Tronic, sur ma 25 GTD les deux fils à connecter ensemble sont rouges :!:

Je tenais à faire cette précision pour que tout soit clair pour tous :!:

A bientôt.

par **Tronic** » 05 Sep 2008, 10:20

Daniel K62 a écrit:Cependant Tronic, sur ma 25 GTD les deux fils à connecter ensemble sont rouges

Heu oui, autant pour moi. :oops:

C'est vrai qu'ils viennent directement de la batterie. Donc un + avant contact est forcément rouge.
C'est moi qui ai déraillé! :cry:

PS: Si jamais tu as mis un domino, je te suggère de mettre les 2 fils du même coté et les les serrer sur le 2 vis. La fixation en sera plus sûre.

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