Ordinateur fou

[Jérémy]

Bonjour à tous ce matin je m'ennuyais un peu alors j'ai décidé de bosser un peu sur ma GTX alors j'ai démonter ma banquette pour pouvoir accéder au prises du réservoir alors après débranchement il m'indique 85 litres dans le réservoir et après rebranchement l'ordi n'indique que des petits traits partout donc pour les litres restant dans le réservoir et la synthèse de parole me dis Carburant niveau mininum redonne moi a boire j'ai soif est-ce que le réservoir es a vide ou j'ai fait une connerie merci

[mickael23]

Salut Jérémy,tu as coupé l'information du reservoir,alors il faut procéder comme suit.
Tu appuie simultanément(en même temps) sur le commodo d'essuie glaces,et les boutons du rhéostat,et la si c'est bon toutes les aiguilles vont bouger,c'est l'auto test ce qui est normal,et après ce test qui dure quelqes minutes,tu vas retrouver une jauge a essence fonctionnel.
Au passage je remercie Seb,qui m'as dit l'astuce
A+Mickael23

[Jérémy]

J'ai une phase 1 donc pas de bouton au commodo

[Jérémy]

Je viens de lui donner 15 litres de bonne essence et j'ai toujours les petits traits au niveau des litres d'essence

[Mathieu]

J'ai une phase 1 donc pas de bouton au commodo

J'ai une phase 1 et il y a bien un bouton au commodo.

[Jérémy]

Sa doit être un commodo de phase 2 parce que moi je n'ai pas de bouton au commodo d'essuie-glace

[bommart]

salut Mika ,le bouton du reostat c'est lequel stp?

[mickael23]

Salut Bommart,c'est celui ou tu fait varier la lumiere du tableau de bord,et celui de la remise a zero du totaliseur...
A+Mickael23

[Quetzal]

hello,
le test du compteur n'est dispo que pour les phase 2.

Tu aurais un soucis de connecteur au réservoir.... pff c'est la m**** ce truc cet ODB!
Si ça continue, vérifies ta jauge, ça serait le plus simple... as-tu mesuré les valeurs de résistance à ses bornes. Mets toi en ohmètre et rajoute de l'essence pour voir si ça influe.... sinon, c'est que tu as un problème de jauge.

Donne nous les valeurs que tu mesures pour qu'on puisse vérifier de notre côté.

[Tronic]

Bah oui Micka, ce test est posible si tu as un combin qui fonctionne avec un microprocesseur comme le tien. Celui des phases I est moins perfectionné, donc il n'a pas ce mode test.
Il en possède pourtant un qui permet de donner la conso instantanée à l'arrêt et la vitesse en m/s.
Le bouton pour le changement des programmes a été instalé en mars 87. Donc si votre 25 est postérieure à cette date, tout en étant d'avant juillet, elle sera une phase I possédant ce bouton.

Jérémy, si tu vas dans la section téléchargement des membres du club, tu trouveras le guide de dépannage de l'ordinateur de bord.

Mais les données que tu as sont correctes car tu n'as pas du débranché ta batterie quand tu as déconnecté ta jauge. C'est pour ça l'histoire des 85 L.
Redrébranche ta jauge et mesure la avec ton multimètre, tu devrais trouver une valeur se sitaunt entre 200 et 300 ohms.

[Jérémy]

J'ai enlever la batterie pour la recharger cela vas-t-il resoudre mon problème ??

[Jérémy]

Bon j'ai remis la batterie et toujours les petits traits

[Tronic]

T'as testé ou pas à l'ohmmètre?

[Jérémy]

Ou sa ?

[Tronic]

Remonte le 5è message plus haut.
Ah oui, j'ai oublié de dire que c'est aux extrémités qu'il faut mesurer.

[Jérémy]

Argh je dois encore tout démonter je ferais sa demain fait nuit pi j'ai la gueule de bois

[Tronic]

pi j'ai la gueule de bois

C'est pas bon de dépasser le dose prescrite!

[Jérémy]

Maintenant j'ai tout qui clignote les litres + les distances

[Tronic]

T'as téléchargé la doc ou pas???

[Jérémy]

Non je ne l'ai pas trouvé