Boîtier de consommation à régler

[Low rider]

En peinture, c'est clair qu'il y a un peu de boulot mais bon ....

Par contre, je reviens au sujet principal: comment faire pour donner la bonne info de base au boîtier pour qu'il m'indique la bonne autonomie au niveau de l'ODB ?

Parce que le relais fonctionne, ça c'est sûr. (et la jauge aussi puisque après démontage puis nettoyage, j'ai le bon litrage)

d'après les photos que tu as mis sur l'autre poste elle présente super bien je l'avait vu au tout début cette auto

[doubouk25]

vu de près il y a quelques bosses, pas mal de rayures ....

[doubouk25]

Bon, j'ai démonté le relais.

Les soudures ne sont pas belles, donc je vais les refaire.
Par contre, après avoir rebranché le boîtier, j'ai 85L clignotant, 84L toujours clignotant après avoir roulé un peu.

On voit aussi une petite vis sur la platine. C'est ça le réglage ?

Gros besoin d'aide sur ce truc parce que je suis un peu perdu !

[JP39]

oui c'est le potentiometre il faudrait que tu debranche la batterie pour reintialisé le compteur

[yoyo25]

oui c'est le potentiometre il faudrait que tu debranche la batterie pour reintialisé le compteur

plus fair toucher le plus et le moin (pas avec la batterie) pour vider la memoire

[doubouk25]

Bien ! Alors je débranche la batterie le temps de faire une remise à zéro de l'ODB, je refais les soudures du relais, je le rebranche et je rebranche la batterie ?

Ensuite, comment régler le potentiomètre ?

[JP39]

ben il faut faire le plein et regler le potard a la valeur maxi de la jauge

[doubouk25]

LOL

C'est aussi simple que ça ! En même temps, ça m'arrange.
Par contre, le réglage, on est d'accord que le réglage se fait batterie débranchée ?

[JP39]

une fois le plein fait tu rebranche tout et tu regle en regardant l'ecran

[doubouk25]

Hum d'accord .... j'étais persuadé qu'il fallait tourner le potar à fond batterie débranchée ...

Bon en tout cas merci de ton aide l'ami

Je vais essayer la manip de ce pas.

[Tronic]

Faut y aller doucement pour tourner le potar mais faudrait que tu t'enlève de l'idée que c'est un boîtier de consommation. C'est juste une mémoire pour éviter que les litres bougent dans les virages.
Le réglage, c'est juste pour régler 1 l où 2 quand tu fais le plein.dans le cas où tu aurais que 71 l par exemple qui s'afficherait.

[doubouk25]

Mais alors dans ce cas là, l'autonomie bidon ou même la conso que j'ai (par exemple 53L = 53 km, les 99l/100 ....), ce n'est pas de ce relais que ça vient si c'est juste une mémoire ?

[Pouyoux]

Bah, benjamin, il semblerait que je t'ai enduit avec de l'erreur, Tronic t'avait dit que la souci venait de la jauge.
Ce boîtier serait juste un "intermédiaire" !!
Alors, on avait démonté la jauge, pour la redresser, et la nettoyer, mais rien de fait en plus, donc, essaie de voir par là aussi.
Pour les soudures, je peux te dire que malgré leur "côté pâté", c'était Tronic qui les avait faites...
Mais bon....

On se tient au courant

[doubouk25]

Je vais donc m'attaquer à la jauge après avoir refait le réglage du relais.

Par contre, les infos d'autonomie, de conso, etc., je doute que tout ça vienne de la sonde. Y'a forcément un calculateur là-dessous.
Soit nous avons la sonde qui envoie de mauvaises infos, soit y'a un RESET à faire quelque part.

Ou alors les deux ... C'est dommage parce qu'à part une peinture, si on arrive à régler le problème, elle sera juste parfaite.

PS: hey, mister Pouyoux: t'aurais pas une jauge tubulaire en rab' ?

[Tronic]

Mesure ta jauge à l'ohmmètre quand le réservoir est vide et quand tu fais le plein et après ça te dira si tu as les bonnes mesures

[doubouk25]

Je vais essayer avec une autre jauge. Par contre, les jauges diesel et essence sont compatibles ?

Et pour ce qui est du but principal de ma démarche, à savoir réussir à obtenir la conso et l'autonomie au niveau de l'ODB, ces infos sont envoyées directement par la sonde ?

Parce que celle que j'ai là, semble fonctionner puisque'avant de commencer à bidouiller j'avais le bon litrage.

J'ai débranché la batterie plusieurs minutes, mais là j'ai un litrage clignotant qui diminue ... pas mieux.

Ce weekend, je vais essayer de trouver une autre jauge pour essayer mais je ne suis pas convaincu ...

[Maxime]

Il te faudra dans tous les cas une jauge spéciale pour affichage digital car une jauge de diesel ou essence sans ODB ça marchera pas.
Tronic m'avais fais un bricolage ,ça fonctionnait pas top mais ça dépannait bien.

[Tronic]

Ça sert à rien que tu mette une jauge de mazout car au bout de 20 ans, après avoir trempé dans le fuel, la piste est abimée alors tu risques de te retrouvé avec un fonctionnement encore plus aléatoire.

[doubouk25]

Bon ben je vais démonter la mienne, et lui refaire une jeunesse. J'espère que toutes les fonctions de l'ODB vont revenir après ça parce que sinon j'abandonne ce point.

Y'a d'autres choses à faire sur la voiture.

[Pouyoux]

Tiens, vu que c'est un 140 CV, le moulin, tronic, corriges moi si je dis une ânerie, mais la Baccara en casse, que Patrick10 a trouvé, aurait elle une jauge identique à celle-ci, car ce serait parfait, comme tests ???

Après, faut trouver une V6 en casse, voilà tout !!!!