Scintillement

[NMJW]

Bonjour à tous.

Je ne sais pas si je poste dans la bonne section mais je me lance quand même : depuis quelques temps, j'ai pu remarquer que lorsque mon TdB est éclairé et qu'il fait bien nuit ce dernier scintille. Tout comme les éclairages (phares, lanternes et lumières portières), et le tout se passe quand la voiture est aussi bien au ralenti qu'en roulant...

Si un confrère a déjà été confronté à ce souci ou si quelqu'un peut m'indiquer une piste je lui en serai très reconnaissant.

En vous remerciant d'avance pour vos réponses

[keregard]

Le problème vient de l'alternateur.

[NMJW]

Le problème vient de l'alternateur.

Merci pour ta réponse camarade

Que faire alors ? Le changer, vérifier son bon fonctionnement ?

[ZANINI]

Oui je pense aussi à l'alternateur en fin vie.

[henry georges]

Oui je pense aussi à l'alternateur en fin vie.

+1

[NMJW]

Alors si tel est le verdict, je sais ce qu'il me reste à faire

Merci à tous pour vos réponses les amis ! Vous êtes fort sympas et géniaux

[roller]

Entièrement d'accord c'est l'alternateur qui est en fin de vie . je viens juste de changer le mien et depuis c'est parfait , essaye de trouver un fournisseur qui en vent des refait à neuf en échange du tien , moi cela ma coûter 99 euro

[NMJW]

:D Entièrement d'accord c'est l'alternateur qui est en fin de vie . je viens juste de changer le mien et depuis c'est parfait , essaye de trouver un fournisseur qui en vent des refait à neuf en échange du tien , moi cela ma coûter 99 euro

Merci pour le tuyau l'ami c'est bon à savoir. Je possède un J8S de 137 000 km qui est encore monté sur une 21 alizée. L'alternateur de cette dernière serait il compatible ?

[keregard]

Le problème vient de l'alternateur.

Merci pour ta réponse camarade

Que faire alors ? Le changer, vérifier son bon fonctionnement ?

Si tu es équipé d'un contrôleur électrique, vérifie les diodes du redresseur/régulateur de tension. Il y en a 6 en tout car l'alternateur fonctionne en triphasé. Si l'alternateur de ta R21 est identique, change le boîtier pour un test.
En général, c'est le redresseur/régulateur qui rend l'âme et non l'alternateur en lui-même.

[NMJW]

D'accord l'ami ! Mais où se trouve ce fameux régulateur ?
J'ai fait le test d'allumer tous les accessoires et de contrôler la tension batterie et je tourne autour de 14,5 - 15 V... la valeur est correcte non ?

[Tophe54]

Salut amigo! 15 volts ça paraît beaucoup! Ton régulateur doit avoir un problème!

[NMJW]

Bon eh ben comme dirait l'autre, y'a plus qu'à...

Merci à tous pour vos réponses c'est super sympa

[keregard]

D'accord l'ami ! Mais où se trouve ce fameux régulateur ?
J'ai fait le test d'allumer tous les accessoires et de contrôler la tension batterie et je tourne autour de 14,5 - 15 V... la valeur est correcte non ?

Oui cette valeur est correcte mais ce test ne permet pas de détecter une diode en court-circuit ou un charbon usé. La valeur pourra sembler bonne mais le courant qui sort n'est pas de bonne qualité. Seul un oscilloscope permettrait de voir la forme du courant.

Le régulateur de tension est placé au c** de l'alternateur. Il ressemble à ceci :

Essaie de le remplacer avant d'envisager de changer d'alternateur.

[NMJW]

Bonjour !

Merci keregard pour ton illustration. Je vais regarder sur l'alternateur de la 21 pour voir (et pour m'entrainer à démonter car je n'ai jamais fait ça ) et auquel cas je le replacerai sur mon auto.

Encore un grand merci !