Club / Forum Renault 25 Français

Bonjour tout le monde,

Les moteurs de centralisation de mes portes AR fonctionnent mal, et ce même après les avoir aspergés de WD40 (mais sans les démonter...).
Pour leur rendre leur jeunesse, dois-je les démonter ?
Ou est-ce peine perdue et il faut les changer ?
Pour cette deuxième option, j'ai regardé sur le bon coin : un gars m'en propose d'occasion pour 30€ pièce
J'en au aussi vu des neuf à 30€ les deux : https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1740451968.htm
Ça vaut quoi ? C'est compatible ?
Merci pour vos retours et bonne journée !

Bonjour.
Le top c'est des origines fonctionnels ( meilleure qualité )
Après j'ai déjà installé des "neufs" d'ebay... Ça tiens pour le moment même s'il y a une petite adaptation à faire si je me rappelle bien... ( rien de compliqué )

Merci pour ton retour !
2x moins chère pour du neuf, même à adapter, ça doit valoir le coup!

Sinon, démonter les miens pour leur refaire une jeunesse, faut que j'oublie ?

Nibor a écrit:Merci pour ton retour !
2x moins chère pour du neuf, même à adapter, ça doit valoir le coup !

Sinon, démonter les miens pour leur refaire une jeunesse, faut que j'oublie ?

non il ne faut pas oublier mais tu n'as aucune solution dans ton cas je mettrais les deux neufs

Baccaraboss a écrit:

Nibor a écrit:Merci pour ton retour !
2x moins chère pour du neuf, même à adapter, ça doit valoir le coup !

Sinon, démonter les miens pour leur refaire une jeunesse, faut que j'oublie ?

non il ne faut pas oublier mais tu n'as aucune solution dans ton cas je mettrais les deux neufs

bien nettoyer et graisser à l'huile fine, ça repart pour un moment

pas tout le temps Freddy des fois ça ne veut pas repartir

Bonsoir Nicof,

Tu trouveras peut-être une solution à ton problème dans les tutoriels du club.
http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?f=40&t=5354

http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?t=2357

il est pas mal ce topic

Willy27190 a écrit:Bonsoir Nicof,

Tu trouveras peut-être une solution à ton problème dans les tutoriels du club.
http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?f=40&t=5354

http://www.renault25.com/data/forum/viewtopic.php?t=2357

Ah oui quel âne !
J'avais oublié les tutos...

Merci !!!

Baccaraboss a écrit:pas tout le temps Freddy des fois ça ne veut pas repartir

J'ai toujours fait comme ça jusqu'à présent Après, évidemment si le moteur est au bout du rouleau....

bonjour,
pour ma part, je l'ouvre en deux au niveau de la soudure avec un disque fin, nettoie le collecteur du moteur sous une loupe et le recolle avec la panne du fer à souder. j'en ai déjà fait quelques uns et n'ai pas eu à y revenir
cdlt j-luc

Ah tiens la technique de soudure de plastique avec le fer à souder : j'en ai fait un paquet pour refixer nombre de petites pattes cassées sur les boutons de commande !

Nibor a écrit:Ah tiens la technique de soudure de plastique avec le fer à souder : j'en ai fait un paquet pour refixer nombre de petites pattes cassées sur les boutons de commande !

oui c'est vrai que ça marche bien

J'ai acheté des moteurs de centralisation neufs sur e-bay à 10€ pièce et ils sont identiques à ceux d'origine, aucune modif à faire pour le montage. ça fait déjà 2 ans que je les ai mis sur ma 25 et ça marche toujours très bien, tous les jours

J'en ai acheté 2 à 6€ pièce sur Amazon... je les attends avec impatience

Sinon j'ai démonté un de ceux qui ont un problème : en direct sur une batterie, il fonctionne nickel !
Il pourrait décapsuler une bouteille de bière !
Je n'ai fait que l'asperger de WD40, sans faire de trous dans le bloc... J'hésite à le remonter pour voir si c'est suffisant...
D'un autre côté, je ne suis pas pressé, je dois m'occuper de mes lève-vitres qui sont au bout de leurs vies

est-ce que quand tu actionnes à la main la petite tige de ton vieux moteur t'as besoin de forcer un peu dessus ?

Un peu oui quand j'ai regardé la semaine dernière, mais une semaine après, quasiment plus rien...
Je pense que le WD40 a fait son action

Sur un moteur neuf la tige doit être constamment sortie et il est nécessaire de forcer un peu pour la rentrer dans le boîtier car il y a une résistance qui est normale, dès qu’on relâche la tige ressort. Si ce n’est pas le cas sur ton vieux moteur c’est inutile d’insister, il faut en mettre un neuf.

Ah tiens, j'apprends un truc là !
Et donc dans la voiture, sachant que les moteurs ne sont pas constamment alimentés, ça ne remonte pas du fait de la résistance naturelle de la tringlerie alors ?
Bon ben vivement qu'ils arrivent alors !

Ça y est, moteurs changés !
Effectivement, les tiges des neufs remontent 'naturellement' : isiblement ça monte et ça descend bien, ça devrait donc le faire maintenant !
Je n'ai pas encore remonté toute la garniture car j'attends de nouveaux moteurs de vitres électriques, que je vais donc changer aussi ...
À suivre ...