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La pompe de lave-glace ne fonctionne plus. Quand je démonte le bornier, j'ai 3 fils. Celui de droite est une masse, celui du milieu est du 12V quand je mets le contact et celui de droite??? Ben heu j'en sais rien à vrai dire...
Comment est-ce que ça doit fonctionner théoriquement?

bonjour l ami ; j'ai eu le même souci il y a peu . j'ai vide et démonte sous l aile le réservoir de lave-glace . À y regarder de plus près , il existe une cosse plastique avec deux fils branchée sur la pompe ( pièce noire ) et l un d eux était prés a casser . j'ai refait les deux cosses et tout refonctionne .

Je viens de tout démonter, tout nettoyer. Je me suis rendu compte qu'il y a un capteur de présence de lave-glace qui doit autoriser ou non la pompe de se mettre en route. Il ne marchait pas. Je l'ai demonté puis nettoyé, il fait maintenant son rôle, mais je n'ai toujours pas de lave-glace, la pompe doit être morte car je l'ai essayée en direct sur la batterie et pas un bruit...

Salut l'ami

Y a un topic sur la réfection de cette pompe.

Tu peux aller voir sur le lien ci-dessous:

http://www.renault25.com/data/forum/vie ... 865#168865

Faut pas la jeter sans l'avoir contrôler, quoi!

Jeter??? C'est pas mon genre ! Merci bien j'avais pas vu qu'elle se démontait, je vais y jeter un œil tout de suite, je suis curieux de savoir ce qui ne va pas...

C'est le moteur qui est grippé, mais il n'est pas grillé, donc demain matin un peu de dégrippant et je le ferai tourner avec une pince... On vera ce que ça peu donner!

Ecarte les ergots à l'arrière qui maintiennent la flasque et sort l'induit.

Tu pourras mieux le nettoyer.

J'ai ouvert le moteur, je l'ai nettoyé et j'ai tout remonté. La rouille avait formé quelques particules qui s'étaient collées sur les aimants du stator, ça coinçait donc le rotor. Toujours est-il que je l'ai remontée et testé en direct sur la batterie, elle crache de l'eau à 3 ou 4m. Quand elle est montée à sa place elle ne débite rien. J'ai vérifié son alimentation et quand j'actionne le lave-glace, je n'ai que 2v à la pompe. La masse est bonne, il n'y a pas d'oxydation sur les connecteurs vers la pompe... Mes essuis glaces ne se mettent pas forcément en marche quand j'actionne le lave-glace. De quoi cela peut-il venir?

Si tu n'as que 2volt coupe le fil et refais la cosse.Ton multimètre connaît la vérité mais il faut l'interpréter.

C'est ton commodo qui debite pas le jus et c'est pour ça qu'il met pas en marche les essuie-glace.

Regarde sur le schema quel fil correspond au lave-glace et teste a l'ohmmetre, ce commodo. (entre le + d'arrivée et le + vers la pompe)

J'ai pensé au commodo aussi, mais je n'ai pas eu le temps de vérifier pour le moment...

Bonjour,

D'abord, merci d'avoir activé mon compte aussi rapidement.
Je rencontre moi aussi un problème de pompe de lave-glace sur ma R25 TDX phase 2 de 89, et je dois dire que je ne comprends rien !

Le symptôme est simple : je n'avait au début rien du tout en actionnant le commodo : ni jet de liquide, ni balayage.

1) J'ai donc démonté la pompe. En branchant juste le témoin de niveau et un voltmètre à la place de la pompe, j'avais un balayage des essuie-glaces.
Après avoir frotté les cosses, la tension était a plus de 11v ( ou 13 je sais plus.. ) donc le courant arrive bien jusque la pompe.

2) j'ai testé la pompe en directe sur la batterie : elle fonctionne.
J'ai gratté les cosses et rebranché la pompe : rien ! ni balayage ni jet d'eau.
Or, j'ai une tension au voltmètre ! Le courant arrive sur le pompe met elle ne fonctionne pas lorsque je la branche sur les cosses !

3) j'ai remplacé les cosses par de neuves, idem.
Toujours pareil : quand je branche la pompe je n'ai rien et lorsque je l'enlève j'ai le balayage des essuie-glace.

Donc là je ne vois pas trop... comment alors que le courant arrive et que la pompe fonctionne sur du 12v, cela ne fonctionne t-il pas ?

Salut et bienvenue sur le forum.
Regarde le connecteur de ton moteur d'essuie-glace, la cosse du masse (le fil noir) doit être oxydée et la masse passe au travers de la pompe pour le faire fonctionner.

Merci,

je vais voir ça alors.
c'est bien la cosse du moteur d'essuie-glace et pas de la pompe de lave-glace ?

Oui moteur du moteur d'essuie-glace.