relais tachymétrique V6 K-jet

[Yann Major]

Salut,

Je rencontre un souci avec le relais tachymétrique de ma 25 V6 injection k-jetronic de 1985.

À la mise au contact et pendant le démarrage, la pompe à essence principale ne réagit pas (que j'ai déjà changée, l'ancienne était collée) et absolument rien n'arrive au distributeur. Filtre changé, lignes d'arrivée et de retour nettoyées et soufflées.

J'ai donc mis en cause le relais tachymétrique j'ai trouvé deux sujets correspondants sur ce même forum, cependant, même après avoir fait les soudures, la pompe n'est toujours pas excitée lors du démarrage.

1) Peut-être ma méthodologie est-elle mauvaise ?
2) Ai-je d'autres tests à faire pour isoler le problème ou pour confirmer ou écarter la responsabilité du relais ?
3) Est-ce que ce relais existe toujours dans le commerce ? Je n'en ai pas trouvé lors de ma recherche préliminaire...

Merci d'avance pour votre aide !

[baccaraboss]

bonne question je ne suis pas trop K-jettronic

[baccaraboss]

as-tu essayer de lui apporté de l'alimentation en direct (un plus et un moins )

[Yann Major]

as-tu essayer de lui apporté de l'alimentation en direct (un plus et un moins )

Peut-être je suis parano, mais ça ne risque rien, en direct ?

[baccaraboss]

as-tu essayer de lui apporté de l'alimentation en direct (un plus et un moins )

Peut-être je suis parano, mais ça ne risque rien, en direct ?

non c'est juste pour voir si la pompe fonctionne et en même temps voir si ça démarre

[Yann Major]

Je dois faire cette vérif prochaînement, quand j'aurais un ou une assistante pour m'aider

Par ailleurs, qu'on soit d'accord :

La pompe non immergée ne fonctionne que lorsque l'on tente de démarrer, pas juste en mettant de contact ?

[baccaraboss]

Je dois faire cette vérif prochaînement, quand j'aurais un ou une assistante pour m'aider

Par ailleurs, qu'on soit d'accord :

La pompe non immergée ne fonctionne que lorsque l'on tente de démarrer, pas juste en mettant de contact ?

si elle dois fonctionner en mettant le contact mais pas longtemps 5s je dirai et après quand tu démarre la elle dois fonctionner en tout temps

[Yann Major]

Salut,

La R25 ne démarre pas, justement je n'ai pas d'essence.

La pompe principale fonctionne, j'ai pu la tester en shuntant la prise du relais tachymétrqiue comme montré dans la revue technique, mais je n'ai pas d'essence qui arrive. Mais j'ai aussi une pompe de gavage dans le réservoir, peut-être que je peux la tester elle aussi ? Y a-t-il un moyen autre que en mettant un + et un - à ses bornes sous la banquette ? J'aime pas trop que ça soit juste à côté du trou de jauge du réservoir

[piemchien]

Les tuyaux sont peut-être encrassés.

[Yann Major]

Effectivement, je vais devoir tomber le réservoir et le nettoyer, ce sera toujours plus sûr.

Néanmoins, je serais tenté, juste pour faire le test d'aller exiter la pompe de gavage, ne serait-ce que pour voir si elle réagit...

[EDIT : En fait, selon le schéma du manuel Renault de réparation de l'injection K, la pompe de gavage est exitée en même temps que la pompe de ligne, reste à vérifier !]