suite à la réparation de mon alternateur (problème dans la fiche du faisceau), un second problème intervient, vraiment pas de bol
il s'agit toujours de ma 25 phase 1 GTD (sans ordi de bord donc), mon compte-tours reste à zéro
je suppose que c'est le câble qui a cassé, mais Est-ce trouvable en neuf, puis-je vérifier autre chose qui pourrait confirmer que le problème vient bien du câble et non du compte-tours?
pour être franc au moment de rebrancher mon alternateur j'ai fait une connerie et il y a eu un court-circuit moteur tournant
