Questions concernant l'allumage sur TXI?

[25txivan]

Bonjour
une question bête , l'allumage des TXI comporte t-elle des vis platinées dans la tête d'allumeur ou est-ce une cassette j'avoue que là je bloque comme je n'ai jamais eu de problème avec l'allumage je ne m'en suis jamais vraiment préocupé,j'ai juste changé la tête d'allumeur et le rotor avec le faisceau de bougie sans avoir regardé l'intérieur car c'est pas façile d'y accédé j'ai lu qu'il y a un écartement de 1,2 alors je penche pour des vis platinées un de vous pourrait il me le dire ?
merci
Cordialement 25txivan

[Renault Man]

Rien de tout cela, ni vis platiné, ni K7 'stéreo' de Demis Roussos pour la faire démarré !!!! C'est de l'injection !!!

[eude emmanuel]

pas vis l allumage et gere par le boîtier electronique
par contre Renault man c'est pas parce que il i ya une injection qui y a pas de vis platine certain injection on des vis platines (injection k jectronic)
et aussi y a deux type de boîtier electronique
les boitiere qui gere juste l essence et d autre les 2 essence et allumage

[Renault Man]

Oui, les vieux K Jectronic (5 Turbo) de chez Bosch... Monté aussi sur des tas d'autres voitures de cette époque la.

Mais claire que dans notre cas, un boîtier électronique, et un boîtier HT nous sons encore nécessaire pour faire tournée ces braves bêtes !!!

[25txivan]

Oui, les vieux K Jectronic (5 Turbo) de chez Bosch... Monté aussi sur des tas d'autres voitures de cette époque la.

Mais claire que dans notre cas, un boîtier électronique, et un boîtier HT nous sons encore nécessaire pour faire tournée ces braves bêtes !!!

bonsoir mon cher Renault Man
tu te fait trop rare ces temps çi merci de ta réponse j'avais un doute de ce côté là comme le dit Eude Emmanuel il y en à certaine qui ont des vis platinées ,c'est pour Ça que je posais la question et merci à Eudes aussi
Cordialement Ivan

[Renault Man]

Je pense que sur aucune des R25 produites il n'y a jamais eu de vis platiné ou autres systèmes plus anciens.

Pour faire simple sur nos bonnes vieilles caisses:

Carbu: Bloc AEI qui donne l'intensité aux bougies et qui remplace ce qui est un peu moins moderne, sa résume a un allumage électronique.

Injection: boîtier d'injection (qui gère le gestion d'allumage du moteur par le biais des capteurs en tous genres) + bloc AEI (bloc de puissance pour l'étincelle, comme sur les versions Carbus)

Voilà !!!!

Pour le fait que je suis moins présent, c'est général, sur l'ensemble des forums autos ou je suis habituellement bien habitué, des priorités pour mon avenir professionnel et d'ordre primé font que je suis moins sur le net, mais présent quand même devant l'écran, mais pas la tête a répondre du tac au tac !!!

[eude emmanuel]

on va me prendre pour un chieur mais si l allumage et gere par le boîtier electronique il n'y a pas de bloc aei(allumage electronique integre) mais juste un module de puissance
le bloc aei et mis sur les version carbu et c'est lui qui gere l allumage

[Low rider]

Oui, les vieux K Jectronic (5 Turbo) de chez Bosch... Monté aussi sur des tas d'autres voitures de cette époque la.

Mais claire que dans notre cas, un boîtier électronique, et un boîtier HT nous sons encore nécessaire pour faire tournée ces braves bêtes !!!

aussi la Peugeot 205 !

[Low rider]

on va me prendre pour un chieur mais si l allumage et gere par le boîtier electronique il n'y a pas de bloc aei(allumage electronique integre) mais juste un module de puissance
le bloc aei et mis sur les version carbu et c'est lui qui gere l allumage

non c'est juste