Depuis un certain temps, le connecteur de ma sonde lambda est cassé (il semble que le plastique ai mal vieilli...)
De même, comme pour beaucoup, les fils du potar d'accélération se sont décomposés à cause de la chaleur reignant par là.
Donc maintenant que j'ai les deux sondes (merci père noël), j'ai entrepris de changer la première.
Et donc sa position et sont âge font qu'elle est bloquée. J'ai cassé une clef, j'ai tordu une autre et je me suis planté les mains sur la tôle de protection
derrière le turbo mais elle ne bouge pas.
Qui aurait une astuce pour la desserrer ?
cer finallement et pour le moment, s'il fait pas trop froid, je vais plutôt m'attaquer au potentiomêtre...