Régulateur capricieux!

[Tony]

hello à tous!

J'ai un soucis avec le régul: il marchait très bien avant de tomber en panne!lol.
En fait, il régule à peu près correctement environ 10secondes, et après plus rien: la vitesse chute jusqu'à extinction du témoin. Même en essayant de "rattraper" la bonne vitesse avant que le témoin s'éteigne, en appuyant sur le "+" du volant, ça n'a aucune incidence.
Sinon, j'ai déjà testé la pompe et les 2 électrovannes: ça fonctionne; j'ai nettoyé le connecteur au-dessus du phare; et j'ai essayé une autre platine sur laquelle les soudures ont été refaites...et le problème persiste. Il m'a semblé voir un topic dans lequel les pistes derrière le volant pourraient être en cause...à voir mais j'y crois pas trop?
si quelqu'un a une idée

merci

[mickael23]

Salut Tony...
Comme je vais bientôt avoir ce systeme, je viens aussi un peu aux infos...
Et il ne fonctionne pas, mais bon je sais que j'ai un bon faux contact...
C'est sur laquelle R25


A+Mickael23

[Tronic]

Un coup de valise serait le bienvenu.
Faut juste trouver un gars qui en a une...

[Tony]

C'est sur la limou...on la verra peut-être dans les yvelines, qui sait?!

[eude emmanuel]

c'est le 1°montage ou le dexieme de regulateur

[Tony]

ça doit être le deuxième montage (sur phase 1)...elle est de 86.

[Tronic]

1er montage alors en phase I.

[Aristote]

Salut,
c'est moi qui avait eu le problème avec les pistes, pas vraiment elles en fait, de la graisse de la colonne etait remonté sur celles-ci et un degraissage/polissage en régle avait tout résolu.

Pour ton problème avec abscence de régu MAIS le témoin qui reste allumé ça ressemble quand même plus à une pompe H.S(remplie de flotte ?) ou une fuite ds le tuyau d'aspi ou le vérin

[Tony]

Salut,
c'est moi qui avait eu le problème avec les pistes, pas vraiment elles en fait, de la graisse de la colonne etait remonté sur celles-ci et un degraissage/polissage en régle avait tout résolu.

Pour ton problème avec abscence de régu MAIS le témoin qui reste allumé ça ressemble quand même plus à une pompe H.S(remplie de flotte ?) ou une fuite ds le tuyau d'aspi ou le vérin

hello!
la pompe je l'ai essayé en la branchant en direct sur la batterie (en alimentant les 2 électrovannes en même temps) et bien ça aspire bien la membrane très rapidement, et il ne semble pas y avoir de fuites...