Reglage du ralentis sur injection renix de 1986 sur GTX

par **CLARK** » 21 10 2008 21:26

Ok, mais je trouve pas, tu l'as vu ou toi?

par **Tronic** » 21 10 2008 21:48

Sur la doc de chez Renault, mais elle est ancienne.

par **CLARK** » 21 10 2008 21:49

Ok!! Parce que même sur des site comme OSCARO la reference n'est pas reconnu!

par **Tronic** » 21 10 2008 22:58

Ps connue oui, parce que cette pièce n'a jamais été commandée!

Mais tape cette réf sur google, tu verras qu'elle ressort bien.

Mais bon, si Renault ne la vend plus, y a plus que les casses pour la récupérer. :cry:

Quelle idée aussi de l'avoir virée cette vis? :roll:

Il a fouttu quoi ton ancien proprio??? :roll:

C'est qu'elle calait à tout bouts de champs?

par **CLARK** » 22 10 2008 09:24

kan je l'ai eu, elle callait tout le temps a chaud, donc quelqu'un me la regle mais le ralentis est a 1500 j'arrive pas a l'avoir plus bas!

par **Tronic** » 22 10 2008 09:59

Bah alors c'est "ce quelqu'un" qui t'as viré cette vis? :roll:

par **CLARK** » 22 10 2008 10:01

Ba je pense, mais je l'ai vu touche a cette vis avec une BTR alors que c'est une vis plate lol, donc a mon avis il n'y avai rien plus rien déjà, surtout que la pastille etait déjà plus là!!!!

par **CLARK** » 04 11 2008 22:52

Bon j'ai reussi a avoir cette vis par un particulier pour 5€, donc je l'ai mise, mais sa ne change rien, elle se vis pas trop d'ailleur! Donc le ralentis est a 1400 je ne peux pas mieux faire, a moins que quelqu'un est une idee?

par **Tronic** » 05 11 2008 02:48

Essaye de faire passer de l'air avec un compresseur dans le trou en amont du papillon pour voir si ça change quelque chose si tu visses ou dévisse cette vis. Tu devrais fair varier l'air en aval du volet.

Garde le volet grand ouvert en faisant ça, en coinçant l'accélérateur.

est-ce que le boîtier de papillon a été démonté au niveau de l'embase?
T'as peut-être le joint en papier qui est mort aussi.

par **CLARK** » 05 11 2008 12:24

Moteur tournant? Est tu parle de quel endroit exactement quand tu di en amont du boîtier papillon? Si tu peux me detailler la manip sa serait cool lol!

par **Tronic** » 05 11 2008 13:19

ben tu démontes le dessus du boîtier du papillon ( là o^c'est écrit "injection" ) et tu verras le petit trou en amont et en aval du papillon. Le papillon, c'est le volet qui s'ouvre et qui se ferme quand tu appuis ou lâche l'accélérateur.

Mais après, faut remettre un joint torique neuf en principe, au remontage.

par **CLARK** » 05 11 2008 13:29

Ok, et donc je dois envoye de l'air dans les trous c sa?

par **CLARK** » 05 11 2008 13:30

Et je viens de voir que tu me demandais question joint, je crois que je n'ai rien vu, car j'ai démonte tout le bloc avant hier et j'ai vu aucun joint lol! Sa se trouve sur OSCARO?

par **CLARK** » 05 11 2008 13:35

Je vois que sur OSCARO, il y a plusieur nom de joint, donc je sais pas les quels prendre!? http://www.oscaro.com/catalog.asp?ID_OS ... 280&PROMO=

par **Tronic** » 05 11 2008 13:35

Bah il est sûrement là ton blème alors.
Cher Renault, ça vaut à peine 2 €!

par **Tronic** » 05 11 2008 13:40

77 00 267 544 ton oinj

par **CLARK** » 05 11 2008 15:13

Ok, alors je viens de regarde, en haut le joint est bien là, je ne l'avais pas vu, en bas par contre je ne sais plus! J'ai pris des photo pour savoir de quel endroit tu me parles pour envoyé de l'air

par **Tronic** » 05 11 2008 17:00

En haut à gauche du cylindre, tu as un trou et tu vas retrouver ce même trou en-dessous du volet.

par **CLARK** » 05 11 2008 17:46

Si c'est possible de copier ma photo que j'ai mise et de m'entoure l'endroit a regarde parce que je vois pas trop là dsl!

par **Tronic** » 05 11 2008 17:55

Fait voir l'intérieur gauche (sur ta photo) du cylindre.

Reglage du ralentis sur injection renix de 1986 sur GTX

!!

!!

!

!!

!!

!!

!!

!!

§§

!!

!!

Qui est en ligne