antibrouillard avant

[Yanou]

Non ce n'est pas soudé, c'est juste qu'il faut bien comprendre le système

Tu as deux pattes métallique qu'il faut écarter. De ce fait, tu pourras sortir ton ampoule

[bommart]

merci yan et ces ampoules s achetent ou, c AR elles sont très petites et ont l air speciales

[Yanou]

Il te faut des ampoules H3, tu peux en trouver facilement

ça ressemble à ça

[bommart]

oui voilà ,ok h 3 bon bé vais aller voir merci

[mike]

Non ce n'est pas soudé, c'est juste qu'il faut bien comprendre le système

Tu as deux pattes métallique qu'il faut écarter. De ce fait, tu pourras sortir ton ampoule

Je rebondis sur le sujet quelq'un aurait il une p'tite photo pour montrer aux nullos comme moi comment il faut faire ?
A votre bon cœur messieurs

[Yann]

Coup de chance, j'ai gardé mes anciens anti-brouillards pas trop loin.
Sur celui-là, j'avais du ressouder le fil sur la cosse de masse car il avait cassé.

Pour extraire l'ampoule, voici comment l'on doit procéder.

Une fois le caoutchouc de retiré et les cosses de l'ampoule débranchées, on aperçoit ça :


A présent, il faut appuyer sur le bout de l'axe (là oû il y a la flèche) et en même temps le diriger vers la gauche afin de le faire sortir de son encoche.


Une fois cette étape terminée, on pousse le plus possible l'axe vers la gauche afin de dégager un maximum de place pour sortir l'ampoule :


Plus qu'à la sortir en la tirant vers soit :


J'espère que cela a répondu à tes attentes.

[mike]

Super, merci à toi cela répond à ma question
Maintenant comme un problème n'arrive jamais seul sur l'autre anti brouillard avant, j'ai mes visses qui sont toutes mangées, donc impossible de les tourner, quelqu'un aurait il une idée ?

[Yanou]

j'ai mes visses qui sont toutes mangées, donc impossible de les tourner, quelqu'un aurait il une idée ?

Salut Mike,

Oh, ça fait un bon bout de temps que l'on s'est pas revu en compagnie de Jolly Jumper
Tu as essayé de pulvériser du WD-40

[mike]

Hello,

ben oui cela faisait un moment entre mon arrêt d'internet (zone blanche) par exemple et le reste...
Bref, c'est sympa de revenir ici
J'ai essayé de dégripper, mais en fait ce sont les...( comment dire, et en plus j'ai prêté mon numérique...d'ailleurs faut que je le récupère), c'est l'endroit où l'on plante le tournevis dans la vis qui est bouffé (perdant sa forme d'origine), je pensais même les percer pour pouvoir arriver à enlever le bloc, mais je me suis dis que vous auriez peut-être une solution qui fasse moins "garçon boucher"
Ou bien ça ne tourne pas, ou alors sur une autre, cela tourne dans le vide

[Yanou]

Ah d'accord, ce sont les têtes de vis qui sont bouffées
Dans ces cas là, les tournevis ne sont plus d'aucune utilité

Il ne te reste plus qu'à prendre une perceuse et percer les vis

[mike]

Puisqu'il faudra percer, je percerai
Merci

D'ailleurs, je me demandais ayant une ampoule cassée sur l'antibrouillard avant droit, j'ai l'antibrouillard arrière droit qui ne fonctionne pas (ampoule pourtant ok), est-ce dû au fait que cela ne fonctionne pas à l'avant droit ou rien à voir selon vous ?

Merci à vous de m'aider à y voir plus clair

[mike]

Euh, laissez tomber les gars pour l'histoire de l'antibrouillard arrière droit qui ne fonctionne pas, je viens de lire un post disant que même s'il y a l'emplacement (et même une ampoule dedans en ce qui me concerne), il n'y a que celui à gauche prévu en fonctionnement et dire que je me prends la tête avec cela depuis plusieurs jours , mais est-ce qu'ils sont au courant au CT ?

[Yann]

Ne t'inquiète pas, toutes les R25 sont sorties d'usine avec un seul feux arrière anti-brouillard !

De ce fait, aucun problème lors du contrôle technique.

Sur les autos (peu importe la marque ou le modèle), certains ajoutent un second feux à droite mais après lorsqu'ils roulent par temps de brouillard et qu'ils les allument, on a le sentiment qu'ils sont en train de freiner !
Vaut mieux en laisser un seul, c'est d'origine et ça évite de passer pour un "kéké".

[Yanou]

il n'y a que celui à gauche prévu en fonctionnement

Exact Mike, tu peux avoir 2 feux anti-brouillards que si tu as un troisième feu stop

[mike]

merci les gars.
quel temps j'ai passé pour rien

[mike]

Super Yanou ton schéma pour changer une ampoule d'antibrouillard avant, sans cela je n'aurais pas su

[Yanou]

Super Yanou ton schéma pour changer une ampoule d'antibrouillard avant, sans cela je n'aurais pas su

Ne confond pas Yann et Yanou
Y'en a un qui n'aime pas le noir et l'autre qui fume noir

[mike]

Rendons effectivement à Yann ce qui est à Yann

[bobylabidouille]

Bonsoir tous le monde !

Moi aussi j'ai un petit soucis avec mes antibrouillard avant ... j'ai démonter les AB vérifier les ampoules elle son OK, ensuite j'ai vérifié tous les branchement sous le capots ... OK aussi j'en ai profiter pour mettre du WD40 en même temps =) ensuite je me suis dirigé vers l'habitacle démonter le bouton d'AB mise a part l'ampoule a l'intérieur qui est morte, quand on appuis sur le bouton on entend le petit relais qui s'enclenche et la ptite lupiote verte qui s'allume ... donc voilà je ne vois pas pourquoi mes AB ne s'allument plus

si quelqu'un pourrait m'aider

Merci de vos réponses !

Labidouilledu49

[renault25gtx]

peut-être que le relais est mort sur mon ancienne voiture le relais de temporisation on l'entendais bien mais mes essuie-glace stopper n'importe ou sur le par brise, regarde tes fusible on c'est jamais peut-être griller ou a été changer auparavant par un plu faible ou plus fort