feu stop gauche défaillant

[l'ouie14]

bonjour tout le monde!
C'est tout c-n mais
je n'arrive pas à retirer le connecteur sur les porte lampes arrière et pourtant j'ai pu en sortir un des deux hier,:que ce fait-ce(je voudrais changer les platines).
merci!

[yoyo25]

c'est sûrement soudé par l'oxydation le wd40 pourait être ton ami

[l'ouie14]

je vais voir ça oui;
alors suite à problème des deux feux stop qui ne fonctionnent pas alors que les veilleuses marchent,j'ai relié les deux bornes du contacteur et le feu stop droit fonctionne mais pas le gauche;(les lampes sont neuves)
problème de platine?de contacteur?les deux?

[Maxime]

:D
je vais voir ça oui;
alors suite à problème des deux feux stop qui ne fonctionnent pas alors que les veilleuses marchent,j'ai relié les deux bornes du contacteur et le feu stop droit fonctionne mais pas le gauche;(les lampes sont neuves)
problème de platine?de contacteur?les deux?

sûrement la cosse du stop oxydée, ou alors la platine fichue mais il faut contrôler l'alimentation en 12V pour en savoir plus.

[l'ouie14]

oui mais si un des des feux stop s'allume quand je shunte le contacteur,c'est peut-être aussi qu'il déconne,ou non?+
je vais changer les deux platines et après je vais voir ce qui se passe mais il faut que j'arrive à retirer ces p-----s de connecteurs qui sont bloqués

[Maxime]

Tu as un feu de stop qui s'allume, donc ton contacteur fonctionne bien.
Par contre, d'un côté rien ne se passe , c'est donc que le courant ne va pa jusque la lampe, soit ça bloque au connecteur que tu n'arrives pas à défaire, soit c'est sur la platine que ça passe mal. Inutile de changer les 2 platines, juste celle qui déconne pour tester.
Je me demande même s'il n'est pas possible d'inter-changer uniquement pour tester la platine.

[l'ouie14]

le feu stop droit ne s'allume que quand je shunte le contacteur
puisque j'ai deux platines à disposition en bon état,je vais changer les deux

[Maxime]

:D
le feu stop droit ne s'allume que quand je shunte le contacteur
puisque j'ai deux platines à disposition en bon état,je vais changer les deux

Ah que quand tu shuntes le contacteur, alors tu as 2 pannes.
Le contacteur d'une part ou les cosses qui ont du jeu, et un défaut vers la platine dont le stop ne fonctionne pas.

[l'ouie14]

je vois ça samedi ou lundi et vous tiens au courant(normal pour un problème électrique )

[l'ouie14]

aux dernières nouvelles du matin,le feu stop droit remarche sans aucune intervention de ma part,le gauche non bien qu'il ait fonctionné 3/4 fois de suite et puis plus rien
j'ai renettoyé les contacts mais n'arrive toujours pas à sortir les connecteurs donc impossible de changer de platine
quelqu'un peut-il me dire la couleur du fil + pour les stops et la couleur du fil de masse que je contrôle sur la longueur?
A ce propos ça serait bien utile un post de résumé des codes couleurs des fils et leur fonction
une idée les électriciens?

[l'ouie14]

Bon voilà,j'ai changé mes vieilles platines de 25 ans contre d'autres en excellent état mais toujours le même problème:feu stop droit fonctionne mais pas le gauche alors que les veilleuses marchent des deux côtés;
j'ai testé au multimètre le stop gauche:suur une lamelle,ça passe,sur l'autre non;
l'ordi de bord me dit"feu de position gauche défaillant" alors qu'il fonctionne
si je ne trouve pas,il est peut-être possible de repiquer sur le stop droit pour alimenter le gauche,mais sur quels fils?
un câble électrique en partie sectionné mais qui laisse passer le courant peut-il empêcher le fonctionnement d'un organe d'éclairage?
quand ça s'y met......

[yoyo25]

as-tu l'attelage?

[l'ouie14]

oui,pourquoi? ça fait 10 ans qu'il y est et ça marchait bien jusqu'à présent

[yoyo25]

regarde les connections attelage-faisseaux voiture sûrement ton problème est la
pense aussi a vérifier la masse de ton attelage

[l'ouie14]

bon,je vais regarder ça tantôt et puis aussi vers le bloc optique droit qui fonctionne et qui a des fils qui vont vers le gauche,on ne sait jamais
je l'aurai un jour,je l'aurai.....
autrement,comment on fait pour repiquer le feu stop droit qui marche vers le stop gauche?
pas chi*** le mec!

[l'ouie14]

toujours pareil;rien à signaler côté attelage

récapitulons:feu stop gauche ne fonctionne pas et l'ODB signale"feux de position défaillants"alors que les deux fonctionnent;
vérifications faites:lampes et fusibles neufs,platines changées,contrôle du faisceau du feu arrière gauche jusquà la boîte à fusibles;attelage;contacteur de frein;
qu'est-ce qui reste connecteur?est_ce qu'on peut contrôler l'intérieur pour voir l'état des cosses?
je cherche à repiquer le jus sur le feu droit pour alimenter le gauche mais je ne sais comment faire.

[coolair]

si tu repiques sur le feu droit pour alimenter le gauche tu vas doubler l'intensité dans le droit et moi j'ai fondu le circuit imprimé sur une 18 avec ce système. Fait gaffe

[l'ouie14]

Ahhhhrrrrr!et pourtant,beaucoup de bricolos font ça et ça fonctionne apparemment sans problème alors que faire?pas mettre la 25 à la poubelle quand même?
et je voudrais quand même éviter les 45,00e je crois de PV pour feu défaillant

[coolair]

Prends ton alim avant le feu

[l'ouie14]

prendre le jus avant le feu oui,mais où?
c'est confirmé le jus n'arrive pas au feu stop gauche;
sur la veilleuse si,donc pas une question de masse normalement
précision:quand j'allume l'éclairage sans démarrer le moteur,pas de message"feux de position défaillants",moteur en marche oui:ça s'éclaircit