Sacré chauffage !

[Mika21]

Bonjour
Petit problème dans ma 25 ...
Je n’ai du chauffage simplement que si je le mets à fond au boîtier de commande. C’est un chauffage régulé, j’ai trouvé plusieurs posts à ce sujet qui sont très très bien faits.
Ma question est donc toute simple :
Est-il possible de démonter le boîtier de commande régulé, et de monter un boîtier de commande simple ? La panne serait plus simple à réparer
Quelqu’un a t-il des infos pour savoir si la modification est possible ou pas ...

Merci d’avance

[yoyo25]

En gros tu as la climatisation et tu veux monter une commande sans climatisation ?

[Mika21]

Oui tout à fait . Si je monte le boîtier de commande sans climatisation, mon chauffage va fonctionner ?
Car la climatisation, je n’en m’en suis jamais servi, j’ouvre la fenêtre

[ludomax06]

Techniquement oui c'est possible, mais si tu changes le boîtier de commande il faudra également changer le boîtier répartiteur, c'est un très très gros boulot qui nécessite la dépose de la planche de bord.
Tu ferais beaucoup mieux de réparer, sur une 25 avec climatisation, lorsqu'il y a un problème de chauffage le problème vient généralement du boîtier de commande ou du moteur qui commande le volet de mixage chaud/froid.

[bastien]

Ça peut venir aussi du petit moteur d'aspiration qui permet au boîtier de commande d'avoir l'information sur la température de l'habitacle.

J'avais expliqué comment faire ici:
viewtopic.php?f=89&t=6400&start=20

[Mika21]

Le plus compliqué est de trouvé des pièces en état .... Ça devient de plus en plus rare. . .
J’aurais pensé que monter un boîtier de commande standard aurait supprimé ce défaut de chauffage régulé

[ludomax06]

Le plus compliqué est de trouvé des pièces en état .... Ça devient de plus en plus rare. . .
J’aurais pensé que monter un boîtier de commande standard aurait supprimé ce défaut de chauffage régulé

Non parce que le boîtier n’est qu’une petite partie du système et tu ne sais pas encore d’où vient le problème. Si ce boîtier est défaillant il faut le remplacer, pas le supprimer.

[bastien]

Un truc qui est déjà facile à vérifier : est-ce que tu entends le petit moteur électrique s'allumer?

[Mika21]

Je n’ai pas fait attention au bruit du petit moteur en question, mais une chose est sûre c’est que je n’ai plus la sonde de température située dans le bloc chauffage près du radiateur réfrigérant. Ça empêche le fonctionnement du chauffage ?

[bastien]

Attends tu me mets un doute parce que c'était il y a 10 ans, mais de mémoire la sonde concernée est dans le bloc de commande du chauffage. Tu dois parler d'une autre sonde je pense ?
En tout cas il faut que le bloc de commande ait l'info sur la température de l'habitacle. Sinon il reste à température mini ou max mais jamais entre les 2 quand tu sélectionnes les températures intermédiaires. Logique : la température qu'il perçoit ne varie jamais même quand il envoie du froid (ou du chaud). Donc il en envoie le plus possible sans jamais s'arrêter. Ça semble correspondre à ton symptôme non ?
Faudrait que tu essaies aussi de souffler dans le capteur pour voir si jamais ça le fait réagir

[ludomax06]

Je pense que tu veux parler de la sonde de l’évaporateur. Cette sonde n’a pas d’infuence sur l’installation lorsque la climatisation n’est pas en service.
Les choses que tu peux vérifier facilement sans démontage sont le fonctionnement du ventilateur de la sonde de température d’habitacle et le moteur du volet de mixage, comme te l’a dit Bastien. Pour ça tes oreilles suffisent.

[Mika21]

Bastien tu as raison. J’avais il y a longtemps déjà retiré la sonde de l’évaporateur dans le bloc chauffage ainsi que tout le système de climatisation. J’avais juste gardé le bouton de climatisation et recyclage de l’air au tableau de bord pour mettre les ventilateurs moteur en marche lente en cas de début de chauffe du moteur.
Je tracte souvent avec, et les ventilos aident à faire redescendre la température en cas de forte chaleur.
J’ai bien compris où aller chercher ma panne maintenant.
Le petit moteur dont vous parlez, je dois l’entendre tourner en mettant le contact et la ventilation sur 1 au boîtier de commande ?

Merci beaucoup de tout vos conseils !

Ma mémère à 680 000 km, l’embrayage, les freins, la distribution, les rotules, biellettes, parallélisme, pneus, silentblocs des triangles avant et arrière neufs, pompe à eau, visco, les bougies, radiateur moteur ont moins de 5 000 km ... donc j’aimerais avoir chaud maintenant, elle me doit bien ça

[bastien]

Oui je crois bien que c'est ça, mais je n'ai pas ma TXI sous la main pour vérifier.
De mémoire ça fait un bruit de petit moteur électrique qui tourne en permanence quand la ventilation est en marche, un peu comme une mini perceuse discrète, ou comme un moteur de Lego technik de quand on était petits

Je crois que Renault disait d'approcher une cigarette de la petite grille du bloc de commande et de vérifier que la fumée était aspirée vers l'intérieur.

[ludomax06]

J'ai le MR Renault pour la climatisation et je confirme pour la cigarette.