La reparation des flancs de pneu, vous connaissez???

par **Wouezza** » 22 Aoû 2006, 23:58

La vulcanisation a chaud sur les flancs des pneus, ça vous dit quelque chose?
Moi oui, si ça vous intéresse je vous ferait un topic avec photos et explications....

par **Yanou** » 23 Aoû 2006, 05:33

Moi ça me dit rien mais ça m'interrese, fais nous un jolie topic :wink:

par **cortesman** » 23 Aoû 2006, 07:41

moi non + je connais pas :shock:

, mais c'est legal en france ?

par **Steph** » 23 Aoû 2006, 08:40

Oui je pense que c'est tout à fait légal car un fois mon père avait monté 4 Michelin qui avaient reçu un coup de couteau dans le flanc.
Bon ils étaient d'occase et avec un jolie emplatre mais bon, ça a tenu sans aucun soucis.
Au fait c'était sur une Volvo 940 TD donc pas une petit voiture :wink:

Un topic serait très sympa pour voir comment c'est réalisé

par **Wouezza** » 23 Aoû 2006, 12:50

Salut, c'est tout à fait légal et homologué par les grandes marques a condition de le faire dans les règles de l'art. Il y a un manuel qui s'appelle "le livre blanc" qui nous donne toutes les cotes a respecter, dans ce cas c'est donc tout à fait légal et nous garantissons en plus les pneus qui ont etés réparés, a vie (du pneu).
Je vous prépare des photos, et je mets ça en ligne d'ici peu... :wink:

par **Maxime** » 23 Aoû 2006, 14:04

Normalement un pneu avec le flanc percé est HS,je savais pas qu'on pouvait le réparer.intéressant...

par **louis** » 23 Aoû 2006, 15:09

Maxime a écrit:Normalement un pneu avec le flanc percé est HS,je savais pas qu'on pouvait le réparer.intéressant...

a condition de ne pas payer la réparation aussi chers qu'un pneu :lol:

par **Maxime** » 23 Aoû 2006, 21:59

louis a écrit:
Maxime a écrit:Normalement un pneu avec le flanc percé est HS,je savais pas qu'on pouvait le réparer.intéressant...

a condition de ne pas payer la réparation aussi chers qu'un pneu

Oui,à moins d'être attaché à ses pneus. :lol:

par **Taz** » 27 Aoû 2006, 13:16

Interressant !!!
Comme beaucoup ici, je pensais que flanc creuver = pneu HS ....

Cela m'interresse et si de plus il y a adresse et tarif, je suis preneur !!!

Bye

par **Wouezza** » 05 Sep 2006, 21:01

Salut

par **Beber** » 05 Sep 2006, 21:38

je connaisais pas le procédé mais je savais que c'était réparable mais pas beaucoup de boîte le fond dans mon coin

par **Wouezza** » 05 Sep 2006, 21:41

D'après ce que je sais, il y a en France environ 90 entreprises spécialisée dans la réparation de flancs.
Dans le Haut-Rhin on est déjà 3 ou 4, donc effectivement, il n'y en a peut-être pas dans tous les departements....

par **bentomolivia** » 05 Sep 2006, 22:05

salut,j'en ai parle a mon grand pere qui etait mecanicien dans l'armee de terre a Cambrai(59).Ce procede a toujours existé chez eux(lui etait dans l'armee de 65 a 88)mais rare ont ete les garages auto qui s'en servait pour raison de securite selon eux :?:

Apperament ils preferent vendre un pneu que le reparer :evil:

Chez eux ils appelait ça la vulcanisation a chaud.Ils nettoyait le pneu,sur la plaie(comme il dit :wink:

)ils posait une capsule ou il mettait le feu et après consumation(pardon pour l'orthographe :oops:

),une pellicule se decollait et le pneu pouvait repartir :wink:

Le proceder a peut-être changé,mais c'est simplement pour dire que ça a toujours exister :roll:

par **Wouezza** » 05 Sep 2006, 22:22

Exact...
Et imagine toi, en classe de CAP Mecanicien Auto, on apprends que c'est interdit :shock:

Et effectivement, beaucoup de garage preferent vendre un pneu Plutôt que d'en réparer un, il y a moins de boulot

D'après ce que je sait ce procédé de" vulcanisation a chaud" existe depuis 75 ans :roll:

par **cortesman** » 05 Sep 2006, 22:31

merci wouezza pour ce complement d'info .

par **Steph** » 05 Sep 2006, 22:43

excélent, maintenant on sait vraiment comment c'est fait :wink:

Super explication, très clair merci :wink:

par **r 25 76** » 05 Sep 2006, 23:01

Exellent très bon topic :wink:

par **Wouezza** » 05 Sep 2006, 23:35

Merci

par **Roger** » 06 Sep 2006, 10:22

Hello wouezza !

Très bon topic effectivement ! J'avoue que je ne savais pas que ce type de réparation était possible, mais franchement, même si cela est homologué, je ne me vois pas rouler avec un pneu qui a été coupé sur la tranche avec ma Bleutée. Je ne serais vraiment pas rassuré, surtout en cas de conduite en Allemagne a plus de 200 km/h. :roll:

A plus.

par **La durit** » 06 Sep 2006, 10:36

Merci pour ce topic!
Super interressant et illustré :!:

La reparation des flancs de pneu, vous connaissez???

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