Bonjour,
Ce matin, j'ai constaté que l'aiguille du compteur de vitesse ainsi que les totalisateurs kilométriques ont décidé d'arrêter de fonctionnner par contre le compte-tours n'a aucun problème. Je me suis donc dit que je profiterai que cette panne pour démonter le combiné d'instrument pour remplacer les ampoules grillées et refaire les soudures défectueuses.
Je me suis lancér dans la lecture des topics sur le Démontage du combiné d'instruments et sur le Dépannage du combiné d'instruments sans ordinateur. Mais dans la partie démontage il n'y a qu'une petite allusion au câble du compteur. En gros j'ai compris qu'il fallait y faire gaffe, que c'est fragile et que c'est embêtant à remplacer si on le casse.
J'ai pas trouvé de topic plus complet sur le sujet.
J'aimerai donc connaître une méthode permettant de démonter le combiné d'instrument (et le remonter) sans casser le câble.
Merci.