problème de tachymetre

par **Yanou** » 26 07 2005 17:55

Ton compteur tournera quand même sauf que l'aiguille va osciller beaucoup.
ça depend ce que tu entend par la cosse blanche. Moi, mon câble n'était plus solidaire à la gaine par consequent, l'aiguille devient folle. Si la gaine est cassé, faut le remplacer. Vu le prix que j'ai payer pr linstallation et l'achat du câble, vaut mieux ne rien toucher au combiner.
Si on veut démonter le combiné, quand on sent qu'il ne vient pas, il ne faut pas forcer sinon ça pète. Il faut passer sa main sous le combiné pour enlever le câble compteur

par **adrichou** » 26 07 2005 18:01

si tu veux j'ai DéJà le problème d'oscillation sans jamais l'avoir démonté lol! :lol:

en fait je crois que vu tout ce que j'ai a faire niveau éléctrique etc je vais essayer detrouver qqn qui se sent à m'aider :wink:

parce que là je suis a little bit perduuuuu! :oops:

par **Yanou** » 26 07 2005 20:12

Je te comprend Adrichou. C'est pour cette raison que je me suis décidé à enlever le combiné. J'en avais trop marre de voir l'aiguille osciller. Mais je pensais pas que ça allais être aussi dure. Il a fallu que je débourse tt de même 200€ pr que l'aiguille fonctionne linéairement.
En plus, le plus chi***, c'est de mettre en place le câble. On pourra peut-être essayer au prochain metting...

par **Tronic** » 27 07 2005 10:27

En fin de compte, je pense que pour débrancher le câble du compteur mécanique, il faut commencer à enlever la garniture en plastique dans le passage de roue gauche à coté du maitre cylindre. De cette façon, on a accès à ce câble pour pouvoir le tirer. Sinon, ben on le casse. On a fait ça sur celle de Taz dimanche! Et pour le remettre, on pousse avec la main dans le passage de roue.

par **Ztyph** » 27 07 2005 10:37

Tonic déjà debout ? Ouaou....

On compte tous sur toi pour la création d'un super topic de restauration de compteur hein !!!

( je suis pas encore descendu à la cave mais je suppose que tu as tout déposé... :wink:

)

par **Taz** » 27 07 2005 11:02

Tronic a écrit:En fin de compte, je pense que pour débrancher le câble du compteur mécanique, il faut commencer à enlever la garniture en plastique dans le passage de roue gauche à coté du maitre cylindre. De cette façon, on a accès à ce câble pour pouvoir le tirer. Sinon, ben on le casse. On a fait ça sur celle de Taz dimanche! Et pour le remettre, on pousse avec la main dans le passage de roue.

Mais cela n'empeche pas que l'aiguille ocille .... :twisted:

par **Yanou** » 27 07 2005 11:41

Le mieux serait peut-être de débrancher le câble compteur à la base c'est à dire sur la boîte de vitesse pour pouvoir enlever plus aisément le combiné, sans casser la gaine.

par **Tronic** » 27 07 2005 11:58

Salut Ztyph, en effet ça été une nuit très courte (2 heures), mais j'avais rendez-vous pour le contrôle technique à 9h30. J'ai tout mis dans la cave et j'ai refermé la porte avec la serrure électronique codée . J'avais envoyé le MP mais pas de réponse...

par **Taz** » 27 07 2005 12:02

Moerkerke a écrit:Le mieux serait peut-être de débrancher le câble compteur à la base c'est à dire sur la boîte de vitesse pour pouvoir enlever plus aisément le combiné, sans casser la gaine.

IL est claire que cela evitera la casse, mais pour ce qui est d'acceder au câble sur la boîte, on a regarder avec Tonic dimanche, et ça me parrais limite coté acces.

À suivre....

par **Yanou** » 27 07 2005 12:25

L'accès au câble compteur est un point noir sur la R25 on dirait.

par **Roger** » 27 07 2005 12:29

Moerkerke a écrit:L'accès au câble compteur est un point noir sur la R25 on dirait.

Hello Moerkerke !

Tous les accès sont des points noirs sur cette merveilleuse voiture. :lol:

Et j'en sais quelque chose hélas. :evil:

A plus.

par **Tronic** » 27 07 2005 13:27

Oh Roger, tu parles du compresseur de climatisation!!! :lol:

par **Roger** » 27 07 2005 14:29

Tronic a écrit:Oh Roger, tu parles du compresseur de climatisation!!!

Hello Tronic !

Entre autres ! :lol:

A plus.

par **Yanou** » 04 04 2006 13:45

Je remonte ce topic pour dire que j'ai localisé le câble compteur sur la boîte (merci hervé59 :wink:

). Un petit conseil pour le déposer en toute sécurité

par **Will03** » 04 04 2006 16:04

Salut!

Je me rappelle pas avoir pris de précaution particulière quand on avait déposé celui de la GTD. Si des gants parce que bonjour l'état de tes mains sinon! Et un bon kiné pour les courbatures après 1/2h de contorsion dessous la boîte de vitesse :lol:

...

par **herve59** » 04 04 2006 17:10

non ya pas de précautions particulières à prendre il ya une petite goupille en plastique à enlever et il se déboite bien après et essaye de repérer son parcours pour le replacer de la même façon et bon courage :wink:

par **Yanou** » 04 04 2006 18:32

Will03 a écrit:. Si des gants parce que bonjour l'état de tes mains sinon! Et un bon kiné pour les courbatures après 1/2h de contorsion dessous la boîte de vitesse ...

Bah tu sais, je suis en plein nettoyage du carter moteur et de la boîte, ça commence à devenir propre à force :lol:

par **Will03** » 04 04 2006 19:23

ça t'évitera pas les courbatures! :lol:

A moins qu'il y ait une autre méthode...

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