câble de compteur

par **Yanou** » 12 Aoû 2005, 17:54

Desolé si je me suis fait répéter mais y'a eu un bug

par **adrichou** » 12 Aoû 2005, 23:20

euh Tronic j'ai pas tout suivi lol! pour démonter sans péter la cosse du compteur il faut faire comment?

par **Tronic** » 13 Aoû 2005, 00:28

Tu vire la garniture qui se trouve en haut sous le passage de roue avant gauche. Juste derrière, il y a le câble du compteur avec sa gaine. Tu tires là-dessus un coup sec dans le sens du câble et ça vient. Enfin pour le remettre, ça été tout seul. Le démontage doit être pareil. Faut faire gaffe, de toute façon...

par **adrichou** » 13 Aoû 2005, 08:48

hum mouais je crois que je vais quand même attendre que mon mécano me fasse une démonstration lol :lol:

par **adrichou** » 28 Aoû 2005, 17:57

bon je vais employer ta méthode Tronic maintenant que mon câble est HS lol! mais je ne vois pas trop de quelle garniture tu parle... :oops:

si qqn à un schém ou un truc qui explique comment le virer (nb de vis etc...) parceque j'en ia marre de faire des conneries!!!!!!!!!!!!!!!!!

par **Tronic** » 28 Aoû 2005, 18:49

Salut Adrichou
Pas de bol d'avoir péter ce câble. C'est vraiment très délicat à démonter sans le casser. La photo de la garniture que je parle un plus haut n'est pas facile à faire étant donné qu'il y a la roue. Mais si tu regarde à droite du passage de l'amortisseur, tu vas trouver un plastique qui a une pliure et qui fini en triangle. D'origine, il doit être fixé par 6 clips, mais sur celle de Taz, les clips en plastiques avaient été remplacés par 2 rivets. Juste dérrière ce bout de plastique, se trouve le câble de compteur dans sa gaine. Il y a aussi les 2 flexibles pour le réglage en hauteur des phares. Fais des photos si tu peux de cette réparation. A+ :sm9:

par **adrichou** » 28 Aoû 2005, 18:55

mouai... mon cablme était déjà HS avant et le démontage lui fut fatal... pour démonté cette garniture je dois attendre samedi prochian grrrrrrrrrrrrr!!!

mais pout info le câble en question il doit avoir sa gaine (dans laquelle tourne le calbe je crois) collé à la prise blanche non?

parceque si c'est le cas moi il y étai déjà plus lol :lol:

par **Yanou** » 28 Aoû 2005, 19:22

A mon avis si ton câble compteur est HS, tu va devoir te payer un neuf ou ds une casse. Moi perso, le câble compteur neuf m'a couté 80€. Après, j'ai pas voulu l'installer, c'est chi*** à faire. J'ai laisser faire le garagiste. Resultat, la note était salé: 120€ d'installation(il a du enlever le maître cylindre pr mettre le câble dc purge du circuit). Comme quoi, vaut mieux plus toucher....

par **Tronic** » 28 Aoû 2005, 19:24

Ah oui, mais je ne parle pas de la même gaine que toi. Si tu veux, le câble qui fait actionné le compteur est carré. Il est placé dans une gaine bleu, blanche ou grise suivant les modèles. La prise qui est cassée est au bout de cette gaine. Mais cette même gaine est placée dans une autre gaine en caoutchouc noire et il y a encore une autre gaine en mousse noire au départ pour le passage de la tôle. Pour remettre le câble de Taz, j'ai pris tout l'ensemble par la gaine en mousse noire et poussez le tout coté compteur. En poussant tu ressens un point dur et en principe, c'est branché. Tu fais un essai avant de tout remonter pour voir si le compteur fonctionne. C'est y plus clair comme ça?
Aussi pour la réparation de la prise, tu coupe aux ciseaux une bande de sopalin de 1 cm de large et 10 cm de long. Tu commence par mettre de la super glue dur la moitié de la prise. Tu pose le bord de la bande et tu appuis avec un autre sopalin. Tu essuies la colle et tu continue par l'autre coté. Une fois que tu as déjà fais un tour, tu mets de la colle tout autour et tu roule le reste de la bande. Tu essuies le surplus de colle. Tu peux en remettre s'il manque. tu essuies encore une fois et tu touche le pansement ainsi fait. En principe, il doit être dur et sec. Tu peux remonter le câble aussitôt. C'est vraiment domage que l'on a pas penser à faire des photos de ça. Fais gaffe à la colle. Avec le sopalin, ça fait une réaction chimique qui brule les doigts en produisant une fumée qui pique les yeux.
Bon courage...

par **adrichou** » 29 Aoû 2005, 08:31

donc Tronic tu confirme bien que la cosse blanche doit être collée à la/les gaine/s?
en fait moi j'ai ma prise blanche , le câble qui doit tourné si j'ai compris et plus loin la gaine dans laquelle le câble tourne :oops:

...

est-ce bien pour ce type de réparation le sopalin docteur???

par **Yanou** » 29 Aoû 2005, 08:36

Prend ton câble compteur, essaye de le faire bouger ds tt les sens ds la gaine. Surtt ne force pas. Si le câble reste fixe dans la gaine alors que tu tire à droite à gauche, cela veut dire que le câble n'est pas HS. Sinon, c'est péter.

par **Tronic** » 29 Aoû 2005, 11:07

Adrichou, fais une photo de ton câble avec la prise cassée. ça sera plus clair à expliquer.

par **adrichou** » 01 Sep 2005, 22:46

ouep je vous fais une photo dans la matiné du schmilblik! :wink:

sinon mon câble grignotait un peu (il tournait bien donc) quand je roulait je pense doncqu'il est pas HS et pis s'il l'ai ba ça me saoulllllllllllllll :oops:

par **adrichou** » 02 Sep 2005, 09:18

bon alors Moerkerke je n'ai pas trop compris ton message mais j'ai très peur que si en fait lol! :evil:

mon câble est assez libre et gentil.... donc normalmeent il devrait ne pas bouger c'est ça???? grrrrrrrrrrrrrrrrr

voici la tête du câble qui j'en ai très peur soit HS

sinon la raison du pourquoi j'ai plus de jauge ;-)

et sinon jai résolu les autres soucis à savoir une ampoule cramée et le bloc de ventilation qui avait reculé dans son logement... merci des tuyaux Ztyph :roll:

donc ma question est dois je rafistoler ce câble ou alors c'est direction garagiste? :oops:

par **crosman78** » 02 Sep 2005, 10:22

alors ou ita gaine est casse mais tu peu essayer de le recoller avec une bonne colle ou bien il me semble que tronic a fait une explication pour une reparation a la tronic!!!!!!!!!!!!!

par **adrichou** » 02 Sep 2005, 10:33

sur ta titine le câble bougeait dans tous les sens ou il était fixe?? :oops:

je veux dire si tu tirais dessus il venait vers toi?

par **Tronic** » 02 Sep 2005, 10:43

Oulala, faut pas aller chez le mécano pour ça! Y a la solution TazTronic! En 5 min, c'est ok. A Rambouillet, c'était pareil sur la TX. Il était au moins 7 heures... et clac, plus de câble. Heureusement que Crosman avait sa super colle!

Tu mets de la colle sur la partie blanche (flèche rouge). Pas trop pour pas que ça coule dans le câble. Après tu découpe une bande se sopalin et tu la colle autour de la cassure comme j'ai dis un peu plus haut et tu remontes. Et c'est tip top.

par **Tronic** » 02 Sep 2005, 10:48

Avant de le coller tu peux le sortir complètement. Il n'est pas retenu de l'autre coté. Tu peux balancer du WD 40 dans la gaine et tu renquille le câble. Mais évite d'en mettre sur la partie à coller, sinon!
Aussi avant de coller, il faut que tu répère le sens de la prise. Tu fais une petite marque au feutre en haut, après tu te repère facilement.

par **adrichou** » 02 Sep 2005, 11:50

oki msieur Tronic!
je vais suivre tes conseils merci ...

pour le reclipser proprement je dois démonter cette garniture c'est bien ça??

par **Tronic** » 02 Sep 2005, 12:00

Ben voilà, petit à petit, on y arrive. Tu as encore les clips d'origine! :shock:

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