Fuite d'eau portières du côté droite

[piloux27]

Bonjour,
Je me suis aperçu que j'ai des fuites d'eau aux deux portières côté droite. A priori, quand il pleut beaucoup, l'eau finit par s'infiltrer dans le joint de portière, à tel point qu'après une forte pluie, il faut ouvrir complètement la porte et appuyer sur le joint caoutchouc pour faire sortir l'eau accumulée dedans. Elle s'évacue par les petite trous d'aération qui sont placés tous les 8 à 10 cm, par lesquels l'eau doit entrer si j'ai bien compris. Et si je ne le fais pas, gare à la mare sous la moquette à l'avant et à l'arrière droite, car il semble que l'eau finit par passer sous les seuils de portes.
J'ai soigneusement vérifié l'étanchéité de la plaque plastifiée entre la garniture de porte et la porte elle-même, car je pensais que ça venait de là, l'eau finissant par passer après avoir ruisselé le long de la vitre. Mais ce n'est a priori pas ça.
Est-ce que l'un d'entre vous aurait une idée sur l'origine de ces passages d'eau ?
Merci par avance de vos avis

[yoyo25]

tu es sur que l'eau vient bien des portes? sinon verifie les trous d'evaquation d'eau en bas des portes qu'ils ne soient pas bouchés

[blackbirdm]

Verifie aussi si tes portes sont bien aligne sinon faut rentrer plus tes gonds de serrure sur les montants pour ecraser d avantage le joint

[piloux27]

Merci à tous les deux,
Je regarderai ça dès demain, et vu la météo annoncée pour le WE, je pourrai tester "grandeur nature" immédiatement !!!
je vous dirai

[piloux27]

tu es sur que l'eau vient bien des portes? sinon verifie les trous d'evaquation d'eau en bas des portes qu'ils ne soient pas bouchés

Bonjour,
J'ai vérifié, mais pas de problème. Tous les trous sont libres, je peux y glisser un fil électrique sans problèmes, je sens que ça passe bien dans la portière.
Merci quand même

[piloux27]

Verifie aussi si tes portes sont bien aligne sinon faut rentrer plus tes gonds de serrure sur les montants pour ecraser d avantage le joint

Là, j'ai un doute... Lorsque le soleil était de face ce matin, j'ai eu l'impression que la portière dépassait de +/- 1 mm par rapport à la portière arrière. Pas forcément visible avec un éclairage latéral.
Et, lorsque la portière est fermée, si j'appuie fermement dessus à hauteur de la serrure, je peux la faire légèrement s'enfoncer (1 à 2 mm). Je vais essayer de corriger ça.
Je vous dirai ce que ça donne...

[piloux27]

Avant de modifier le réglage de ma portière, j'ai comparé avec celle du côté gauche. Même résultat : lorsque j'appuie fermement à hauteur de la serrure, elle s'enfonce de +/- 2 mm vers l'intérieur. Or, côté gauche, pas de trace de passage d'eau.
J'ai par contre constaté après une bonne averse qu'il y avait des traces d'eau entre le métal de la portière de droite et le bas de la garniture. Je pense que je dois avoir un problème d'étanchéité avec cette fameuse plaque de plastique transparent sous la garniture.
Je suis donc allé chez un équipementier auto de mon secteur et je lui ai commandé la pâte spéciale qui permet de coller ces fameuses plaques de plastique souple. Je vais refaire soigneusement toute la fixation, car je me dis qu'après plusieurs démontages, elle doit moins bien tenir et finir par laisser passer l'eau.
Sans compter que j'ai repéré que les caoutchoucs fixés sur les baguettes chromées de bas de vitres qui doivent normalement venir s'appuyer le long des vitres ont une fâcheuse tendance à bailler d'un bon mm du côté droite, ce qui n'est pas le cas du côté gauche. J'imagine que ça favorise le passage de l'eau le long des vitres, peut-être avec un excès qui pourrait expliquer pourquoi l'eau finit par passer entre la portière et la plaque qui protège la garniture...
Je vous dirai ce qu'il en est. La pâte devrait être là mardi. ça tombe bien, je serai en RTT

[yoyo25]

je me souvient qu'un gars avait de l'eau coté passagé dans sa 25 cela venait du joint de ventilo qui n'etait plus etanche
regarde aussi l'evaquation d'eau de la baie de par-brise si elle n'est pas bouchée

[piloux27]

je me souvient qu'un gars avait de l'eau coté passagé dans sa 25 cela venait du joint de ventilo qui n'etait plus etanche
regarde aussi l'evaquation d'eau de la baie de par-brise si elle n'est pas bouchée

Merci du conseil
En fait, j'avais vérifié en novembre quand j'ai démonté le ventilateur. C'est OK de ce côté là. Par contre, j'ai bien des traces d'eau entre la garniture de la portière AVD et le métal de la portière elle-même. C'est pour ça que je pense que ça viendrait plutôt d'une étanchéité imparfaite de la plaque de plastique sous la garniture. Dans tous les cas, j'attendrai d'avoir la pâte spéciale pour re-démonter la garniture et vérifier.
Bien cordialement

[piloux27]

Verifie aussi si tes portes sont bien aligne sinon faut rentrer plus tes gonds de serrure sur les montants pour ecraser d avantage le joint

Bon, après les pluies de la nuit, ce matin, rebelote ! Plein d'eau sur le joint de la porte AVD... Voilà ce que ça donne :


Et quand on appuie sur le joint qui s'est rempli d'eau. ça coule !


Un coup d'œil attentif sous la portière et voilà la coupable me semble-t-il... Une belle goutte d'eau qui est passée entre la portière et la garniture et a ruisselé jusque sur le joint. Il y en a comme ça a plusieurs endroits. Résultat, l'eau dégouline sur le joint et s'infiltre à l'intérieur puis finit par passer le seuil de porte.


Je me suis dit qu'en comprimant le joint, l'eau ne passerait peut-être plus dedans... Du coup, suivant le conseil de blackbirdm, j'ai pris un embout torx pour rapprocher l'axe de fermeture de la serrure vers le montant :


Résultat : la portière se rapproche davantage du montant. Je verrai avec les prochaines pluies ce que ça donne.

Je m'y suis repris à plusieurs reprises, car un coup, cet axe était trop bas et la serrure peinait à s'engager, un coup il était trop près du montant et la portière fermait difficilement. En fait, mieux vaut le dévisser légèrement et le faire glisser vers le bon emplacement. Une fois déplacé, de l'ordre d'un mm dans un sens ou un autre, on rapproche la portière et on la met contre cet axe. On voit alors si la serrure est au bon niveau. Si c'est le cas, il n'y a plus qu'à visser fermement puis faire un essai "pour de vrai". Je ferai une photo pour expliquer un peu mieux !

Je vous dirai si ça a permis d'éviter les infiltrations d'eau dans le joint... et vu la couleur du ciel, je ne vais pas attendre 8 jours pour le savoir

[baccaraboss]

c'est vrai que chez nous il ne pleut pas
pour moi c'est le joint de porte qui est fatigué et qui laisse rentré l'eau, après le fait d'avoir réglé la porte peut peut-être être mieux

[piloux27]

c'est vrai que chez nous il ne pleut pas
pour moi c'est le joint de porte qui est fatigué et qui laisse rentré l'eau, après le fait d'avoir réglé la porte peut peut-être être mieux

C'est vrai que j'y ai cru... le temps de laisser passer deux belles averses. Et là, adieu, veaux, vaches, cochons à nouveau, traces d'eau qui est passée entre le métal de la portière et la garniture, et de nouveau plein d'eau dans le joint.
J'attendrai donc mardi en espérant que la météo me laissera le temps de déposer la garniture pour mettre la pâte spéciale d'étanchéité.
Je vous dirai et, si ça a l'air efficace, je vous passerai la référence du produit en question

[piloux27]

Voilà les photos promises ce matin pour le bon calage de la serrure dans l'axe du montant. Première étape, rapprocher la portière de l'axe pour voir si on est à la bonne hauteur :


Deuxième étape, rapprocher la serrure de l'axe et mettre les deux en contact :


Si la serrure est trop basse par rapport à l'axe qui permet à la serrure de se refermer, on sent que ça force un peu et la portière a tendance à remonter légèrement quand on la ferme. Au bout d'un moment, le plastique qui entoure l'axe va s'user...
Solution : rebaisser légèrement l'axe (pas plus d'un mm à la fois sinon, c'est trop). Jusqu'au moment où la serrure s'engage sur l'axe sans frottement et sans résistance. Là, c'est bon.

[piloux27]

Verifie aussi si tes portes sont bien aligne sinon faut rentrer plus tes gonds de serrure sur les montants pour ecraser d avantage le joint

Bon, après les pluies de la nuit dernière, rectification !
Les traces d'eau de l'autre jour devaient être dues à l'eau restée dans le joint et que je n'avais pas pu retirer. Car, après 24 heures dans un parking au sec, suivi d'une nuit dehors sous la flotte, ce matin j'ai vu avec plaisir que le joint était à peine légèrement mouillé sur le côté.
Manifestement, le fait d'avoir rapproché la portière du montant a été efficace... Merci blackbirdm
Pour la suite, je verrai avec mon carrossier, car le joint commandé chez l'équipementier auto n'était finalement pas le bon. Je verrai donc ce qu'il en est à l'occasion. Il m'a parlé d'un problème qu'il y avait à l'époque avec les joints de portes des Renault 19 et 25 notamment, qui laissaient passer l'eau à l'avant. Il m'a dit qu'il fallait utiliser une pince spéciale... Il va regarder s'il lui en reste dans ses réserves. Je n'en sais pas plus pour l'instant mais je vous dirai dès que j'aurai vu de quoi il retourne.

[blackbirdm]

cool peut-être une affaire résolu

[piloux27]

Des nouvelles de ma fameuse fuite d'eau aux portières du côté droite...
J'ai déposé les garnitures et fait un essai tout simple ! arrosoir et en avant la flotte le long des vitres...
Résultat au bout de quelques instants : l'eau passait bien entre le métal de la porte et la fameuse plaque de plastique transparent, à l'emplacement de ce fameux joint gris, cette espace de pâte collante, mais qui finit par mal coller, voire ne plus coller du tout au bout de quelques démontages.
Faute d'avoir trouvé cette pâte pour refaire le joint comme à l'origine, j'ai donc assuré provisoirement l'étanchéité en utilisant un ruban autocollant transparent spécial pour réparer les serres (J'ai essayé plusieurs marques différentes sur la serre à la maison, mais qui ne sont pas super efficace au bout de quelques mois... j'ai fini par adopter une marque vraiment efficace, mais je ne sais pas si je peux la citer dans un message public... Dites-moi !).
Toujours est-il que j'ai mis cet autocollant sur les côtés gauche et droite jusque vers le haut et tout du long de la partie basse :

Résultat, après les forts orages d'hier : pas une goutte d'eau sur le joint ni sur la garniture de porte.
Quant à la présence de l'autocollant : absolument invisible, même pour moi qui l'ai posé.
J'essaierai de faire les choses bien en utilisant la pâte d'origine. Mais au moins, les portières ne laissent plus passer l'eau et maintenant "bébé dort bien au sec"