C'est pas forcément celui-ci exactement que j'avais vu, mais il fonctionnait de la même manière.
Dans le kit que j'avais vu, il y avait plusieurs ventouses de différent diamètres en fonction du trou. Pour faire cette réparation, il faut bien laver le véhicule avant pour que la colle adhère bien et ça va tout seul. Je l'ai vu faire dans le garage de mon pote, sur un Picasso gréllé sur le toit. Après rectif, ça se voyait plus. Mais bon, faut y aller doucement, pas trop tirer, sinon il va y avoir une bosse après. Il est également possible de renouveler l'opération plusieurs fois pour un même trou.
Qui trouve que ce produit n'est pas valable ? Un pro ou un utilisateur lambda de forum auto.
Bon courage pour la tienne. Mais quand je vois une franchise de 440 €, je me demande si ça vaut le coup de déclarer le sinistre à l'assurance.