R25-GTS-Méribel a écrit:Bonsoir à tous
sous la voiture, bah j'pense que c'est le même principe, c-à-d. ponçage, dérouillage, et si rouille perforante, mastic ou chalumeau selon les goûts. Après si quelqu'un peut confirmer ou infirmer ce que je dis
Pour ma part le mastique est a éviter a tout prix, surtout aux endroits où il risque d'y avoir des projections (planchers, passages de roues...) Pour le chalumeau, no soucis du moment ou tu traite très bien partout ou ça a chuffé (la chaleur détruit la protection qu'il y a...) Sinon et c'est ma technique préférée: le mig, ça ne chauffe pas trop, c'est facile d'utilisation... Mais il faut bien entendu traiter après soudure...