si tu es débutant en mécanique tu risque fortement de faire plus de mal que de bien en tripotant les vis de reglages...
si c'est un soucis de niveau de cuve :
ça refoule l'essence --> pointeau pas étanche, pas besoin de "regler" la languette (pour ne pas dire la tordre !) il faut changer le poiteau...a moins qu'en démontant le carburateur la premiere fois tu es tordu cette languette en question.
l'essence n'arrive pas assez --> les flotteurs frotte sur les parois de la cuve on remplace donc les flotteurs
on peut reconnaitre si le mélange est trop riche en regardant la couleur des bougies, la couleur et l'odeur des gaz d'echappement, mais mieux vaut être du metier pour regler la carburatio na l'odeur !
derniere solution a mon avis la meilleure, emmene ta 25 chez un mécano et demande un reglae de pollution, et d'allumage...déjà elle tournera nettement mieux