Difference entre les injections diesel.

[dupsnrock]

Bon, bah tout est dans le titre...
pourquoi dans mes revues techniques, ils disent que les diesels atmospheriques sont montés indifferament en lucas et en bosch???
il y a des difference entre toute? (à par au niveau look).
j'ai une luca 2eme génération, avec le réchauffeur.
ça va très bien.
peut-être y a t-il une grosse difference de fiabilité.



deuxièmement, j'aimerai saoir à quoi sert l'ennorme boule qui est avant le filtre à air sur ma GTD, et l'ennorme collecteur. c'est des réserve pour aller sous l'eau?????
on dirai un premier filtre, mais il a l'air vide.


troisièmement, vous avez pas une photo du moteur GTD des derniers modèles, ils ont un collecteur different, et un filtre séparé.
parce que c'est vraiment monstrueux ce qu'il ont mis sur les collecteur des premières GTD...
un tuyau, une grosse boule, un filtre réctangulaire, et un gros collecteur.

pouvaient pas mettre un collecteur comme le turboD avec le même filtre...

[Will03]

Salut!

Entre Lucas et Bosch, il y a quelques différences: Bosch est plus fiable car plus simple!! Et de plus les pompes d'injection Bosch admettent mieux le mélange gazole/colza (suivez mon regard...) qui a un indice de viscosité plus élevé que le gazole simple.

La grosse boule avant le filtre a air doit servir de tranquilisateur, au même titre que le collecteur rectangulaire. Après pourquoi ne pas avoir fait comme les turbo-D, mystère, mais le turbo doit y être pour quelque chose.

[dupsnrock]

c'est quoi un tranquilisateur?
le moteur n'aspire pas l'air comme mon brave GTS?
je pensais que c'était le même principe.
si je comprend bien il faut que l'air dans un diesel rentre assez linéairement.
pas comme une essence, où là, c'est goulu en air. vive les pipes sur les carbu à gros trous!!!

[r 25 76]

Moi te dirait que la lucas est un peu moins fiable car on refait souvent des couvercles de pompes dessus fuites et dedans il y a des roulements tandis que la Bosh ce sont des bagues donc plus fiables mais en general sava.Pour ton probleme de filtre a air je sais qu'il ont augmenter la puissance en 1989 ça passe de 65 a 70 chs et il ont modifié l'admission et l'injection.

[Nico]

sur un diesel, il faut que le moteur aspire le plus d'air qu'il peut....c'est pas pour rien qu'il n'y a pas de boîtier papillon sur un diesel alors que sur un essence quand tu relache la pédale d'accélérateur.....ben l'air ne rentre plus, un diesel lui-même avec le pied levé, les cylindres vont continuer a se remplir d'air (mais pas de gasoil)

et sinon la differnce de fiabilité entre les pompe bosch ou lucas, quand on roule a l'huile végétale ben la bosch est nettement mieux car elle fonctionne avec une compression...c'est pourquoi le fait que l'huile soit plus visqueuse que le gasoil ne lui pose pas trop de problemes

et la lucas est trés fiable tant que tu roule au gasoil, effectivement on change beaucoup plus frequement les joint de chapeaux de pompe