ralenti élevé sur V6 2.8l

[DUPONT]

Bonsoir à tous,
je viens d'acquérir une Baccara V6 2,8 l BVM, totalement d'origine. 116000 km seconde main. aubergine si je ne me trompe pas.
Le ralenti est à 2000 t/ mn à froid comme à chaud, lorsque j'accélère à peine 2 mm sur la pédale le ralenti revient à 1000 t/ mn.
je pense que c'est le ralenti classique.
pas de consommation excessive, pas de saccade en roulant.
si quelqu'un peut m'aider?? je n'ai aucune idée pour régler ce ralenti, tout me parait bien branché, durites d'aire etc...
Je posterai des photos dès que possible
par avance merci

[piemchien]

Vérifie que ton câble d'accélérateur ne soit pas trop tendu au repos.

[Willy27190]

Bonsoir à tous,
je viens d'acquérir une Baccara V6 2,8 l BVM, totalement d'origine. 116000 km seconde main. aubergine si je ne me trompe pas.
Le ralenti est à 2000 t/ mn à froid comme à chaud, lorsque j'accélère à peine 2 mm sur la pédale le ralenti revient à 1000 t/ mn.
je pense que c'est le ralenti classique.
pas de consommation excessive, pas de saccade en roulant.
si quelqu'un peut m'aider?? je n'ai aucune idée pour régler ce ralenti, tout me parait bien branché, durites d'aire etc...
Je posterai des photos dès que possible
par avance merci

aubergine Black sherry certainement
C'est plus glamour

Les teintes des Renault 25
http://www.renault25.com/index.php/la-r ... es-teintes

[DUPONT]

Bonsoir, merci pour vos réponses, pour le câble j'ai vérifié il y a du leste et pour la teinte je n'avais pas vu que l'on trouvait les teintes sur le site, je continue ma recherche.
je dois faire réparer la climatisation car le condensateur fuit et du coup je ne sais pas si le compresseur est fonctionnel, visiblement on trouve facilement du neuf sur des sites, cela a l'air plus facile que sur la turbo 205 CV où j'ai bien galéré avec de l'occase qui fonctionne moyen.
merci encore

[roller]

Couleur black cherry réf:764 , comme la mienne



pour le ralenti cela peu venir du potard de réglage pollution si c'est un modèle 88 ou 89 non catalysé