toujours le même probleme
bon a froid ça tourne toujours a 2000tr/m parfait, mais maintenant au lieu de faire 320km d'une traite j'en fais 70 (changement de ville pour un stage) total tout le long de la route en roulant a 130 ça tourne a 2000 voir 2500tr/m pareil au péage, et des que je passe quelque vitesse après le peage je descent a 800tr/m ce qui est parfait ! a savoir que pendant 70km/h j'ouvre pas une seule fois le 2eme corp, les 320km oui et je poussais un peu plus