CALLEMENT A CHAUD!!

par **Tronic** » 03 05 2008 22:04

Bah c'est toujours la même photo... En plus ou moins gros...

Tu peux pas en faire d'autres autour de cette région?

par **CLARK** » 03 05 2008 22:04

Si je vais alle prendre sa!

par **CLARK** » 03 05 2008 22:13

par **Tronic** » 03 05 2008 22:15

Je voudrais voir les durites qui alimentent cette électrovanne.

Fais en plusieurs, vas y lâche toi.

par **CLARK** » 03 05 2008 22:19

J'ai déjà nettoye l'electrovanne au WD40!!

par **Tronic** » 03 05 2008 22:23

Je veux voir toute la durite en amont et en aval de cette électrovanne, jusqu'au boîtier de papillon.
Si t'as un système aditionnel d'air, il est ici.

par **CLARK** » 03 05 2008 22:24

Ok sa marche, je prendrais toute la ligne demain!Merci de ton aide c'est super simpat

par **CLARK** » 04 05 2008 10:39

Salut!!Bon j'ai regarde les durites, et donc celle du haut de l'electrovanne dont j'ai pu prendre la photo rejoin le gros tuyau noir qui relis le bloc papillon a la boîte a air!!Et sur ce même tuyau on retrouve une sonde je crois!!Ensuite la 2eme durites celle qui part vers le bas, dont j'ai pas acces avec l'apareil photo, rejoin une entre ou une sorti en-dessous de l'admission!!!

par **CLARK** » 04 05 2008 10:45

Donc le 2eme tuyau est relie en-dessous, là ou j'ai mis une fleche!!Desole je peux pas mieux faire vu l'emplacement de la durites!!

par **CLARK** » 05 05 2008 22:06

Salut, aurais tu une autre idee pour mon soucis?

par **Tronic** » 05 05 2008 22:31

Bah non, là mon pauvre, je ne vois pas du tout.

Je sais que sur les premiers modèle d'injection Renix, il pouvait être monté un robinet d'air en parallèle de l'électrovanne de ralenti pour palier ce problème, mais si tu ne l'a pas, c'est qu'elle n'en a pas besoin.
est-ce qu'elle te fait ce problème depuis que tu l'as?

par **CLARK** » 06 05 2008 10:13

Salut!!Oui depuis que je l'ai achete elle me fais sa, l'ancien proprio me l'avai dit!Mais j'avais déjà eu un soucis a peu pres pareil sur mon ancienne, donc je pensai savoir ce que c'etait et arrive là je sais pas du tout!

par **CLARK** » 12 05 2008 10:24

Salut a tous!!Bon j'ai reussi a faire corrige mon callage par un mecano qu ibossait chez Renault!!C'etait le potentiometre de ralentis qui etait en cause, il avait aparement été tro serre et mis tro haut si j'ai bien compris!!Donc maintenant sa roulle impecable!!ciao

par **Tronic** » 12 05 2008 23:44

Faut 3.60 à 3.80 à la valise.

CALLEMENT A CHAUD!!

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voilà!!

En voilà une autre!!

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