Modérateurs: Maxime, Modérateurs
WiL a écrit:Quand ils disaient "taper", c'est sur la tête de vis, à plat, pour décoller les filets (ça va "casser" le frein filet... avec un peu de chance).
Ensuite, une bonne clé à pipe de 19 (6pans si tu as assez de débattement, 12 pans de qualité si tu n'en as pas assez) ou alors un cliquet de qualité avec une douille de 19 en 6pans.
Ensuite, tu peux ajouter un tube au bout de ta clé pour alonger le bras de levier et faciliter le dévissage.
Surtout ne tapre pas sur ton outil, c'est un coup à le casser
Utilisateurs parcourant ce forum: Aucun utilisateur enregistré et 9 invités