Incroyable !!!

Frein avant (étrier, flexibles, plaquettes, disques, canalisation), Frein arrière (étrier, tambour, disques, plaquettes, canalisation, flexible, compensateur de freinage), Maitre cylindre, assistance au freinage, frein à main, bloc ABS (pas les capteurs ou calculateur)

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Incroyable !!!

Messagepar blackbirdm » 03 11 2018 19:42

Bjr à tous, je devais changer mes flexibles de frein arrière et faire ma purge et là !!!
Je m'aperçois que les flexibles AR sont de 1989 :shock:
Comme quoi c'est du solide :lol:
Bon... il était temps de les changer :sm11:
Nombreuses pièces à vendre

R25 Turbo-DX 1991 / R25 V6turbo 1989
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Re: Incroyable !!!

Messagepar baccaraboss » 03 11 2018 20:46

ah la vache ah oui quand même
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Re: Incroyable !!!

Messagepar freddy » 03 11 2018 20:52

Les prochains n'auront sûrement pas la même qualité ni la même durée.
R25 TDX pack ergo 07/91.
r9 gtl 1,4l 04/87.
r19 RnDt Storia 05/95.
Golf Gld 05/80.
Golf Tdi 1998.
305 gr break 1988
Cox Winter Bug 1983
...tous les jours en Fiat Doblo maxi 105 Multijet (2016).
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Re: Incroyable !!!

Messagepar ludomax06 » 03 11 2018 20:57

Freddy a écrit:Les prochains n'auront sûrement pas la même qualité ni la même durée.

Oui je le crains malheureusement, ceci est valable aussi pour d'autres pièces.
Les miens sont sans aucun doute aussi de 1990.
Renault 25 V6 Baccara 1990 + 25 V6 turbo Baccara 1991 suspensions pilotées.
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Re: Incroyable !!!

Messagepar mat » 03 11 2018 22:51

Sur ma vieille TDX de 1989, j'expliquais à un mécano que j'avais eu un mal de chien à remplacer les rotules de triangle inférieur AV car elles étaient rivetées aux triangles et que j'avais dû sortir des forêts haute qualité pour les dégommer. Je lui demandais qui avait bien pu riveter des rotules !? Et le gars, pas étonné du tout, me répond oui oui, c'est normal, la monte d'origine sur ces voitures sortait d'usine rivetée...

Remplacement des rotules à 430 000km. No comment.
R25 Baccara V6 Turbo, rouge Persan, 1992, amortissement piloté.
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