Frein avant (étrier, flexibles, plaquettes, disques, canalisation), Frein arrière (étrier, tambour, disques, plaquettes, canalisation, flexible, compensateur de freinage), Maitre cylindre, assistance au freinage, frein à main, bloc ABS (pas les capteurs ou calculateur)
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par Nico » 02 12 2004 21:32
mais ça tiens beaucoup mieux dans le temps, s'il est changé tous les 5ans, pas de soucis
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Nico
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par soleilbrun » 14 12 2004 13:41
Personnellement, je pense que plusieurs critères rentrent en compte dans la tenue dans le temps du liquide de frein...
Primo: La qualité du liquide utilisé (sa marque) ainsi que sa référence DOT 4 ou 5 (personnellement ayant beaucoup roulé, je préfère le 5)...
Secundo: Le kilométrage effectué dans l'année par le véhicule..
Tertio: Les conditions d'utilisation car une véhicule qui fait par exemple 20 000kms par ans mais quasiment que de l'autoroute n'use pas son liquide de frein comme le même vehicule faisant aussi 20 000kms par ans mais sur des routes de montagne...
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par WiL » 20 12 2004 18:45
Pour le changement du liquide de frein, il faut se méfier avec le DOT 5.1 (et non DOT 5 : ça n'a rien à voir et surtout c'est pas miscible avec le DOT 4...) car il se charge plus vite en eau donc perd plus rapidement ses facultés de tenue à la chaleur. CEci dit je crois que 2 ans, c'est rapide pour changer son liquide. C'est surtout fait pour garnir les agendas des concessions
Plus sérieux, 4 ans, voire 5 ans, mais au grand max (comme dit nico) mais ça dépend de la conduite aussi (comme dit soleilbrun)
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