Pedale de frein qui remonte pas

Frein avant (étrier, flexibles, plaquettes, disques, canalisation), Frein arrière (étrier, tambour, disques, plaquettes, canalisation, flexible, compensateur de freinage), Maitre cylindre, assistance au freinage, frein à main, bloc ABS (pas les capteurs ou calculateur)

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Pedale de frein qui remonte pas

Messagepar Gui » 07 02 2008 11:11

Bonjour

depuis que j'ai la voiture , lorsque j'appuie sur les freins , la pedale remonte difficilement d'elle même , et continue de freiner.
Quand je le remonte moi-même , ça roule impec.

J'ai d'abord accusé le maitre cylindre de grippé , mais en regardant comment c'est fait dans la RTA , je me demande si c'est pas l'assistance ?

D'après la RTA, l'assistance ne fait que pousser le piston du Maite cylindre mais n'est pas lié a lui complement.

Si c'été le maitre cylindre, le fait de ramener la pedale, n'agirait pas sur le MC qui resterai dans sa position grippé .. non ???
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Messagepar Gui » 09 02 2008 16:02

Bon bah j'ai changé le maitre cylindre pour rien , c'est donc la commande du servo-frein , qui est naze...

merci de votre aide :roll: .....
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Messagepar Yanou » 09 02 2008 17:30

Salut Gui, on en parlait dans ce topic de La Durit ;)

http://www.renault25.com/data/forum/vie ... HP?t=10699

La durit ferait mieux de regarder du côté du servo-frein alors :roll:
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Re: Pedale de frein qui remonte pas

Messagepar noujak » 26 04 2009 18:27

ça coûte chère un servo-frein? c'est chi*** à changer? parce que c'est moi qui ai la Gui-mobile et c'est vrai que c'est chi***! :(
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Re: Pedale de frein qui remonte pas

Messagepar Tronic » 26 04 2009 18:31

Salut l'ami

Regarde si tu as de l'aspiration en débranchant le clapet blanc du mastervac quand le moteur tourne. ;)
En vacances alors ne m'en voulez pas si je ne vous réponds pas !

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Je vends aussi des SAF 1091. Cliquez ici pour en commander.

C’est en réunissant toutes nos connaissances que la R25 restera une voiture à vivre…
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Re: Pedale de frein qui remonte pas

Messagepar eude emmanuel » 26 04 2009 18:47

j'ai de ja vu ça et c etait la tige du servo-frein et qui relie la petale qui etait tordue
R25 V6 Baccara GPL de 89 (221 000kms)a la casse remplace par une V6 bac de 89 même couleur 160 000km
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