[Résolu] problème efficacité du frein de stationnement

[Nibor]

Bonsoir tout le monde !

Tout d'abord j'espère que tout va pour le mieux pour vous et vos proches en cette période difficile.

Voici mon petit problème : j'ai passé mon CT ce matin, et ma V6T est recalée pour cause d'insuffisance d'efficacité du frein de stationnement.
Je suis à 12% alors que la limite est 18...
Ce qui est 'étrange', c'est que le précédant CT passé en décembre, 4 mois avant (oui je sais... j'étais déjà en contre-visite pour un défaut d'éclairage 'feu de route', mais mes déboires d'allumage m'ont fait loupé le créneau, donc j'ai dû me recoller un CT complet ), l'efficacité était de 18%, donc suffisante... et j'ai fait 200km sur la période, donc la voiture n'est pas restée à l'arrêt

En force de freinage 'efficacité' : j'étais, en daN à 92 à G et 73 à D
Aujourd'hui, je suis à 68/66 ...

En force de freinage, j'étais à 79/75
Aujourd'hui je suis à 63/62 ...

Déjà, je ne connais pas la différence entre les mesures 'force de freinage (efficacité)' et 'force de freinage'. Votre avis ?

Enfin, que dois-je en penser ?
Câble de frein à main qui fatigue ?
Sinon les étriers aussi ? Car perdre autant en efficacité en 4 mois, ça fait beaucoup, non ?
Les forces de freinage vous paraissent plutôt bonnes, ou faibles ?

J'attends vos avis

[baccaraboss]

salut,
a priori je dirais étrier de frein mais il faut vérifier roue levée et mettre le frein à main et vérifier cran par cran si les roues bloquent à l’identique attention tu peux avoir une légère différence mais il ne faut pas que ce soit trop grand

[Nibor]

Sur le pont, le gars du CT à fait tourner les roues 1 par une, et a actionné le câble au niveau du répartiteur -> les roues ont continué de tourner...
Si c'était vraiment les étriers, ça ne freinerait pas même en actionnant la pédale, n'est-ce pas ?
C'est pour ça que je demande si les valeurs de freinage relevées semblent bonnes ou pas

[baccaraboss]

attention ce sont deux circuits différents tu as le circuit du frein à main et le circuit de frein à pied
pour le frein à main, dans les étriers de frein tu as une vis sans fin et souvent c'est elle qui se met à déconner car ça grippe souvent

[Nibor]

Merci pour ces informations : et ce serait la cause du problème ?

[baccaraboss]

pour moi oui car c'est un problème très connu
après je ne peux pas te confirmer que ce soit ça car je n'ai pas vu l'état de tes étriers et les câbles de frein à main

[Nibor]

Bon ben au final, changement des plaquettes et resserrage du câble pour éviter d'avoir une trop grande amplitude au levier, et l'efficacité est remontée à 21%.
Donc c'est reparti pour 2 ans ... je vais maintenant pouvoir m'attaquer au reste : nouvelle peinture en perspective