direction variable assister flexible

Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues

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direction variable assister flexible

Messagepar henry georges » 15 01 2015 17:18

salut ,je viens de voir un début de fuite au flexible ,sa se trouve chez quel fournisseur :D
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je pense que le bruit d'un chui chuic vient de la quand je tourne le volant ,et un point dure de temps en temps
le flexible est craque
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Re: direction variable assister flexible

Messagepar pierrot80400 » 22 01 2015 20:25

Pour trouver la durite d'origine je pense que tu peux chercher longtemps, du coup moi je démonterai la durite, un coup de disqueuse sur le sertissage je renfile une durite au l'être au bon diamètre neuve?0, un beau collier inox et voilà!
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Re: direction variable assister flexible

Messagepar Maxime » 23 01 2015 00:01

pierrot80400 a écrit:Pour trouver la durite d'origine je pense que tu peux chercher longtemps, du coup moi je démonterai la durite, un coup de disqueuse sur le sertissage je renfile une durite au l'être au bon diamètre neuve?0, un beau collier inox et voilà!

Tu penses que le collier inox va tenir la pression ?
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Re: direction variable assister flexible

Messagepar JP39 » 23 01 2015 09:12

houlà la pompe developpe 100 bars de pression alors le sertissage est obligatoire .il faut le faire refaire chez un hydrolicien ,c'est plus cher mais c'est plus sur
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Re: direction variable assister flexible

Messagepar henry georges » 23 01 2015 13:48

salut a vous les amis de Renault 25 :D
j'ai trouve les tuyaux et flexible en occasion j'attends le colis ,et un variateur que j'ai reçu aujourd’hui :D
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Re: direction variable assister flexible

Messagepar JP39 » 23 01 2015 13:50

bien joué ;)
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Re: direction variable assister flexible

Messagepar Fuchan » 16 04 2015 16:11

Salut,

je viens moi aussi de changer le variateur. Bruit de mayonnaise, chuif chuif avec l'ancien. Au démontage: particules noires dans le variateur.
Nouveau ok puis bruit et direction dure de temps en temps.
Après certaines recherches: caoutchouc en suspension. Donc bien penser à VIDANGER le LDA!
D'ailleurs c'est du II ou du III sur nos belles 25?
Du coup, netttoyage de l'ancien variateur prévu ce week-end.

Bonne journée à tous.
Fuchan
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