Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues
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par OLIVER127 » 07 07 2012 18:28
Bonjour à tous un riverain de mon secteur qui a une R25 turbo-D m'a demandé si les pneus rechapés de type Recam
ou Marix étaient a éviter surtout sur les roues avant je lui ai dit certainement , est-ce bien exact selon vous ?
Je sais que les Marix tiennent dans le temps mais ça ne doit pas être le top question sol mouillé .
Renault 25 GTX 123Ch édition Limitée ABS + ,Brun Havane de Août 1986 ; plaque ovale S064704 Grande Minette
Renault 25 GTX 126ch Brun Arabica de 10/1987 ; plaque ovale S087532
Renault Safrane Pack cuir DT rouge Nacré de Décembre 2000 Delphine au Rubis (vendue en 06/2022)
Anciennes
R25 GTS familiale Brun Arabica de 08/1987 (reprise à mon père en 2004 et détruite en 2008 )
R25 Manager GTS Bleu orage de 01/1988 vendue en 2005
R25 TX de 09/1987 marron Arabica également mise en pièces en 2012 ( trop de frais )
R25 GTS de 1988 vendue en 2021
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par Maxime » 07 07 2012 18:43
Des pneus réchappés c'est encore autorisé ça ?
Pour les poids lourds ça va bien mais pour une voiture c'est pas comme si ça valait une fortune. Un bon pneu pour une R25 genre hangkook ça coûte 60€ le pneu je pense pas que ce soit la mère à boire.
Acheter des pneus comme ça moi j'éviterai.
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par OLIVER127 » 07 07 2012 18:45
Donc mon appréciation était bonne , & je peux confirmer l'information au riverain intéressé
Thank You Maxime
Pour info il y a encore du Récam chez Fap ou Leader centre auto >Je les surnomme recamerde
Par le passé Ils ont reconditionné les échappements usagés issus de chez Walker mais quand tu montais ça
tu allais une seule fois à la mer ou à la montagne ,tu revenais le silencieux était tout pourri de plus au contrôle
antipollution ça ne devait pas être triste
Recam faisait même des ES du 2 Litres de la GTS ou TS (prévu pour R20 & Fuego ici
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/286004005.htm
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par yoyo25 » 12 07 2012 08:08
ha les rechapés
échappé de l'asile oui
faut être meurtrier pour vendre des pneus rechapés
a l'epoque ou je venais juste d'avoir mon permis j'ai eu la visa diesel de mon papa etant du genre "mange-feraille" je lui est niké ses michelin en moin de deux alor j'ai voulu racheté des pneus j'ai fait monter des rechapper et 300 bornes plus tard sur la 4voies a environ 150-160(ben oui ça file une visa) sur mon pneus avant gauche la bande de roulement c'est barrée
genre les boules de ma vie
du coup je roule toujours comme un barré mais avec des bon pneus
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Ra vezo digabestr ma Bro !
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par OLIVER127 » 12 07 2012 09:16
Par contre quid des moteurs en ES qu'ils proposaient je me demande si les joints
de culasse ne lâchaient pas aussi prématurément
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par freddy » 12 07 2012 11:19
avec des pneus rechapés tu tiens la route...mais toute la route
R25 TDX Blanc Glacier 1990....Vendue
R25 TDX gris 620 1992........Vendue
R25 TD Blanc Panda 1985...... Vendue
R25 TDX Baccara Rouge Persan 1991...Vendue
r19 RnDt Storia 05/95.
Golf Gld 05/80.
Golf Tdi 1998.
305 gr break 1988
Cox Winter Bug 1983
Vw Passat tdi130 Embassy 2004
Vw Passat tdi130 Business Line 2004
...tous les jours en Vw/Audi.
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par Low rider » 19 08 2012 19:41
tkt mon pere en turbo-D 100 000 km avec des rechappées recam j'y ai jamais cru pourtant j'avais la preuve sous les yeux et a 20 euro le pneu lol
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par Low rider » 19 08 2012 19:42
et je vais te rajouter que michelin c'est encore mieux et pas tellement plus cher que d'autre marque !
mais rechapper déjà a 110 kmh faut savoir que c'est beau et conduite cool lol
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