ressort?

[Low rider]

Bonjours a tous je cherche quelques renseignement :
Je voudrais savoir les cotes de ressort pour R25 GTX et GTS pour l'avant (hauteur largeur les memes je pense? ,et je crois que c'est 33 mm pour 100 kg pour la GTX ) il me faudrait quelques infos là-dessus
tout ce que vous avez je suis preneur
enfin ce qui m'interesserait le plus c'est les cotes de ressort avant pour GTS phase 2
merci bonne soirée

[Low rider]

bonsoir j'ai trouvé les renseignement précis pour pouvoir entreprendre une commande a usage unique , mes ressorts et amortisseurs sur mesure

[Low rider]

bien sur le sujet peut-être clos

[Maxime]

Salut Romain !
Pourrais tu en dire plus quant au prix que ça te coûtera?
peut-être que les ressorts peuvent intéresser du monde.
Chez Renault ça se fait plus?

[Low rider]

bas les versions TS et GTS c'est des reperes rose sur le ressort donc des versions bas de gamme de m**** (qu'on ma redit aujourd'hui )
et neuf ça se fait plus depuis quelques années (abandonné car version de m..... mais les plus vendu !)de Renault 25)
sinon ça coûte je sais pas : les ressorts coûte 200 euro donc on peux penser 400-voir 600 euros plus amortisseurs , samedi je vais voir cela de pres si ça sef ait je vous tiendrai au courant mais bon ça se fera c'est sur

[Maxime]

Mais non c'est pas de la m**** les GTS...tu dis ça parce que tu es en colère.
C'est pas les V6 qui ont fait la réputation de la R25,c'est les bas de gamme et moyenne gamme essence ainsi que les versions diesels qui ont fait la réputation de la R25.
En tous cas il est intéressant de changer les ressorts surtout après 20 ou 25 ans de service.

[Low rider]

non en faite c'était un coup de gueule de soirée t'imagine tu te gares :

ta une V6 plus loin le gas te sort - '' ah c'est une GTS ''
je peux te dire qu'il a vite fait de la fermer et c'est barrer vite (j'ai rien répondu mais j'arrivais )
( la je peux te dire que je faisais pas le c** )

[Low rider]

ah mon goût elle est un poil haute de l'avant(certaint confirmeront) puis comme a l'avant mes pneus commencent a montrés des signes de fatigues si je mets des michelin faut faire ça bien (une idée avec tant d'autre)

[Blackbird25]

y a-t-il une différence entre les Ph1 et les 2 sur la hauteur des ressorts avant ?

[Low rider]

je sais pas du tout bonne question !

[Tronic]

Bah non puisque la dureté est indiquée par un code de couleur. Les amortos sont les même aussi.
Y a juste le triangle de suspension qui diffère.

[Low rider]

et bien tu peux clôturer le poste j'en ai trouver ,malheuresement d'occasion mais en bon repere donc rose (impossible en neuf puis avant qu'il y est une commande groupé .. pas de polémiques)

[Tronic]

Ils sont démontés ou à démonter ?

[Low rider]

démonté mais bon faut que j'aille les chercher lol j'essaierai samedi si ça le fait !

[Low rider]

je les reçois samedi normalement , ils seront montés dans l'après-midi voir la semaine d'après ,pour les amortisseurs je vais mettre des kyb ou kayaba comme ceux de l'arriere ça ira très bien
le sujet peut-être clos merci

[Tronic]

Et tu vas monter comment ?

[Tony]

Bah non puisque la dureté est indiquée par un code de couleur. Les amortos sont les même aussi.
Y a juste le triangle de suspension qui diffère.

lol!
y'a qu'à voir ce que des amortos de v6i phase 1 donnent sur une TX phase 2....


j'te l'ai déjà dis, je te le prouve, et tu ne me crois pas encore......j'arrête de lutter....

[Low rider]

oui je te comprend tony et Eric ya du pour et du contre là-dessus on ne saura peut-être jamais,