biellettes de barre stabilisatrice

Trains avant (triangles, moyeux, roulement, rotules, barre stab, tirant de chasse, silentbloc), Trains arrière (roulement, silentbloc, bras de suspension), Suspensions (ressort, amortisseur), direction, pneumatiques, roues

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biellettes de barre stabilisatrice

Messagepar bommart » 23 12 2008 12:51

bonjour, est t il possible de changer que les caoutchoucs des biellettes? ou faut t il commander toute la piece?
r 25 GTX , puissance souplesse robustesse.
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Messagepar Mathieu » 23 12 2008 23:51

Laisse tomber il faut changer toute la biellette
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Messagepar bommart » 24 12 2008 14:04

ok mathieu ;)
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Messagepar pistolet or25 » 24 12 2008 14:09

il faut changer les biellettes complétes
Etienne: spécialiste peinture auto et dresseur de purs sang !

EX - R25 V6 Turbo 182 CV 1986 : 139 mille klms:vert lagon 979
R25 Baccara Turbo 205 CV 1991 : 179 mille klms: gris tungsténe 608
R25 TXI Albertville 1992 : 170 mille klms:blanc glacier 389
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Messagepar bommart » 24 12 2008 19:51

chez Renault ça coûte 62 e l unité après je sais pas ou aller pour avoir moins chere :roll:
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Messagepar Steph » 24 12 2008 22:20

http://cgi.ebay.fr/LOT-DE-2-BIELETTES-D ... 240%3A1318

Sur ebay tu en trouvera pour moins cher ;)
En 25 V6 Turbo bleue de 87, en 25 Turbo-DX blanche de 89 et en 25 V6i Limousine de 1985

Site consacré à la marque automobile "Delaugère & Clayette"
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Messagepar bommart » 24 12 2008 23:16

merci steph ;)
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Messagepar Maxime » 25 12 2008 13:07

Petit conseil au passage,pour faciliter le montage ne met surtout pas d'huile moteur ou autre graisse ça bouffe le caoutchouc.
Seule la graisse pneumatique est adaptée pour.
Mais la meilleure méthode c'est avec le liquide vaisselle,pratique et économique. ;)
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Messagepar Mathieu » 26 12 2008 10:30

En effet!

Et on en trouve aussi chez pieces auto et autres boutiques du genre. Il existe 2 diamètres: 22 et 24 et elles sont différentes entre ph 1 et 2
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