Une fois que l'on démonte la roue ça donne cela:
ensuite devisser la vis qui traverse la partie inferieur de l'amortisseur mais ne pas l'enlever maintenant:
puis devisser les 2 boulons et enlever la barre:
ensuite placer le compresseur et avec la manivelle serrer :
Quand on serre à fond normalement le ressort se décolle de la coupelle:
Une fois compresser au maximun on enleve le boulon du départ qui tient la partie inférieur de l'amortisseur et en fin on débloque au niveau du compartiment moteur.
On est obligé de desserer avec une clé de 16 et de maintenir au-dessus avec une clé à molette sinon cela tourne dans le vide:
Après sortir l'amortisseur l'échanger avec le neuf et remonter dans le sens inverse,attention de bien replacer le ressort dans son logement:
Et après avoir tout bien remonter dans l'autre sens tout est beau et tout est neuf
@ + Greg
