bruit volant

par **letmoi** » 14 Oct 2008, 11:26

Bonjour,

Mon volant grince, j'ai injecté de l'huile mais cela n'a pas suffit peu de temps après ça a recommencé.

Mon garagiste me dit que ça vient des bagues, un changement de celle-ci c'est environ 300 euros.

Est-ce qu'il y a une autre solution pour enrayer ce bruit ou bien faut-il vraiment passer par le démontage de la colonne de direction environ 4 heures de M.O.

Au passage du démontage on peut réduire le jeu de la direction?

Merci pour votre réponse

par **Steph** » 14 Oct 2008, 17:36

letmoi a écrit:Bonjour,

Mon volant grince, j'ai injecté de l'huile mais cela n'a pas suffit peu de temps après ça a recommencé.

Mon garagiste me dit que ça vient des bagues, un changement de celle-ci c'est environ 300 euros.

Est-ce qu'il y a une autre solution pour enrayer ce bruit ou bien faut-il vraiment passer par le démontage de la colonne de direction environ 4 heures de M.O.

Au passage du démontage on peut réduire le jeu de la direction?

Merci pour votre réponse

Salut je pense aux roulement de colone en effet

Regarde sur le forum

tu va trouver ton bonheur

http://www.renault25.com/data/forum/vie ... c&start=20

Au milieu de la 1er page environ

Bon courage

par **Wouezza** » 14 Oct 2008, 19:08

letmoi a écrit:Bonjour,

Mon volant grince, j'ai injecté de l'huile mais cela n'a pas suffit peu de temps après ça a recommencé.

Mon garagiste me dit que ça vient des bagues, un changement de celle-ci c'est environ 300 euros.

Est-ce qu'il y a une autre solution pour enrayer ce bruit ou bien faut-il vraiment passer par le démontage de la colonne de direction environ 4 heures de M.O.

Au passage du démontage on peut réduire le jeu de la direction?

Merci pour votre réponse

Whaouuu!!!!
Bonjour!
300€€€ ????
Je te le fais tout de suite a ce prix là! Et avec la piece!

Non serieusement, la bague coûte 11€ et si ce n'est que celle du haut, il y en a pour une heure de travail, je pense, pas plus!
Si c'est celle du bas, il doit y avoir un peu plus de boulot, mais de la a depenser 300€ pour ça non!

Regarde mon topic, (le lien de Steph) et tu verra, c'est très facile a faire

par **louis** » 14 Nov 2008, 16:49

300€
ben j'en fais 10 par jours et je fait cadeau des bagues a ce prix !
non il se fout de toi

par **eude emmanuel** » 14 Nov 2008, 18:23

esce que ton volant a du jeu je te demande ça car une fois j'ai un collegue qui avait la même chose et c etait tous simplement le volant qui frotait sur la coquille de carenage sous le volant regarde si tu n a pas de trace de frottement sur ta coquile avant d envisager un changement de bague ,

par **blackbirdm** » 14 Nov 2008, 19:18

eude emmanuel a écrit:esce que ton volant a du jeu je te demande ça car une fois j'ai un collegue qui avait la même chose et c etait tous simplement le volant qui frotait sur la coquille de carenage sous le volant regarde si tu n a pas de trace de frottement sur ta coquile avant d envisager un changement de bague ,

moi sa fait sa mais même le volant sortie au maxi comment faire :roll:

par **Blackbird25** » 14 Nov 2008, 19:30

Voici le schéma de ta colonne de direction.

<img src="http://img386.imageshack.us/img386/880/colonnegz6.jpg" width="800">

Comme tu peux voir sur le dessin

, il existe, différentes pièces qui sont en plastiques ou cahoutchou,

et qui avec le temps s'abiment,

essaie de mettre du dégrippant sur le cardan de colonne de direction que tu trouve n°9.

C'est un petit rien qui peut faire un gros plus.

par **blackbirdm** » 14 Nov 2008, 20:10

je ne vois pas si on peu la remonter un peu cette cologne :roll:

car moi je suis au maxi,j'ai même virer le clips au volant pour qu 'il ne touche pas le cache... mais sa ne va toujours pas

par **Blackbird25** » 14 Nov 2008, 20:29

retire le volant. bon ok je sors :sm41:

par **Blackbird25** » 14 Nov 2008, 20:32

par contre de mémoire,

je crois que tu avais un rayon de braquage trés réduit, sur ta V6, ce que je ne retrouve avec la mienne.

la question est :

as-tu la bonne colonne de direction :shock:

par **blackbirdm** » 15 Nov 2008, 00:29

ben alors la ????peut-être que crosman le sait :idea:

par **louis** » 15 Nov 2008, 08:19

salut
tu peut remonter la colone de direction , en frappant en-dessous du cardan N°9 sur l'arbre qui reçoit le cardan c'est reglable

par **blackbirdm** » 15 Nov 2008, 10:46

louis a écrit:salut
tu peut remonter la colone de direction , en frappant en-dessous du cardan N°9 sur l'arbre qui reçoit le cardan c'est reglable

lequel est reblable le 11 ou le 1 :?:

par **Blackbird25** » 15 Nov 2008, 13:15

blackbirdm a écrit:
louis a écrit:salut
tu peut remonter la colone de direction , en frappant en-dessous du cardan N°9 sur l'arbre qui reçoit le cardan c'est reglable

lequel est reblable le 11 ou le 1

tu peux remonter un petit peu ta colonne de direction.

pour cela tu fais :

- dévissage de l' écrou et boulon ( n°7 et 6 ), puis avec un petit burin pointu, tu tapote sur le bas de la 1er partie de la colonne de direction , n° 1.

Attention de ne pas l'enlever complétement, tu vas faire remonté la colonne de maxi 5mm, ce qui t'évitera d'avoir le volant qui frotte sur les plastiques.

Allez amuse toi bien

par **blackbirdm** » 15 Nov 2008, 14:36

ok je vais essayer

par **louis** » 15 Nov 2008, 16:02

salut
le N° 11
ne pas trop la monter cart après probleme de Neiman

par **Tronic** » 15 Nov 2008, 21:33

C'est tout en bas Christian qu'il faut dévisser, derrière le soufflet.
Mais pour ça, faut démonter les 2 demi-toles coté moteur et rentré le soufflet à l'intérieur de l'habitacle.
Ensuite, en te contensiornant tu arriveras à la tirer pour la faire remonter ta colonne de direction.
Temps à passer = 2 H facile!
Le temps de démonter et remonter les demi-toles! Une vrai partie de plaisir... :lol:

par **blackbirdm** » 16 Nov 2008, 01:38

merci a vous de votre aide

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