Regime moteur d'une R 25 GTD

Embrayage (avec ses commandes), BV, transmission (cardan)

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Regime moteur d'une R 25 GTD

Messagepar Rhino 25 Jétédé » 06 03 2006 10:41

Bonjour à tous,

Après l'achat de ma R 25 GTD, j'ai commencé à remettre en état la bête...

Le compte-tours à été remis par l'ancien proprio à la va-vite, l'aiguillle indique à 90 kh/h 2000 tours minutes.....A 120 km/h moins de 3000 TPM !!!!!

Et à l'arrêt, elle touche le "E" du monogramme électronique", àlors que j'ai pu remarquer que sur une autre R 25, l'aiguille s'arrête sur le 1er Trait de la graduation.....

Quélqu'un pourrais me donner les valeurs exactes
au ralenti
à 50 km/h
à 90 km/h
à 120 km/h

Merci et bonjour de Bretagne.... :wink: :wink: :wink:
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Messagepar r 25 76 » 06 03 2006 23:12

Pour moi je pense que ton compte-tours marche bien il indique les bonnes vitesses :wink:
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Messagepar herve59 » 07 03 2006 08:13

ce sont des régimes bas car ça correspond a ce que j'ai sur la turboD qui a des rapports de 4ème et 5ème plus long que la GTD, moi elle est a presque 2000 a 90 en 5ème et environ 2600 à 120 en 5ème
au ralenti à chaud elle doit être à 750 ou 800 tours
à 50 en 4ème un peu moins de 1500 tours
mais si tu as une boîte de turboD sur une GTD tes reprises doivent être laborieuses en 4è et 5è, les trois premiers rapports sont identiques par contre :wink:
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Messagepar r 25 76 » 07 03 2006 17:26

Moi ma turbo-D
80kmh 1800trmin
100kmh 2000trmin
110kmh 2200trmin
120kmh 2500trmin
130 kmh 2800trmin en 5EME
140 kmh 3000trmin
et pour la 4EME ont rajoute 500trmin
voilà si tu veux d'autres perfs sur d'autres rapports pas de soucis :)
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Messagepar Rhino 25 Jétédé » 08 03 2006 14:56

r 25 76 a écrit:Moi ma turbo-D
80kmh 1800trmin
100kmh 2000trmin

110kmh 2200trmin
120kmh 2500trmin
130 kmh 2800trmin en 5EME
140 kmh 3000trmin
et pour la 4EME ont rajoute 500trmin
voilà si tu veux d'autres perfs sur d'autres rapports pas de soucis :)


Après de longues palabres avec l'ancien proprio, j'ai découvert qui avait recallé l'aiguille au "pif", d'après tes mesures, je suis environ 750 tours plus bas que tes valeurs, donc après rectification de l'aiguille du compte-tours, j'ai enfin les valeurs exactes.....

Pour info, pour recalibrer le compte-tours manuelement, tourner délicatement l'aiguille vers la gauche ( près du "Zéro" ) et l'aiguille doit se bloquer sur le "E" de l'inscription Electronique, ensuite la tourner complètement vers la droite vers les 5500 TPM et la ' l'aiguille doit arriver en butée sur le dernier "E" d'electroniquE....

Ceci pour un compte-tours moteur diesel......

Merci à tous pour le coup de main....

:D :D :D :D
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