changement embrayage TDX Ph2

Embrayage (avec ses commandes), BV, transmission (cardan)

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changement embrayage TDX Ph2

Messagepar yoyo25 » 24 02 2016 21:07

salut a vous voici un tuto qui veulent changer leur embrayage eux-meme ;)
donc voici la belle ainsi dévêtu de son capot
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et voici ce que vais lui changer je vais profiter de ce moment la pour changer aussi l'alternateur
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on commence par lui enlever son cache moteur
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ensuite on vide le liquide de refroidissement dans un récipient assez grand genre gâche a béton
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on vire la calandre
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puis la barre avant qui maintient le radiateur
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pendant ce temps le LdR coule gentiment
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on laisse tomber le radiateur
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puis on commence par tout enlever ce qui est autour du moteur ici le support filtre a huile je dévisse les silent-block
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ici les durite d'air du turbo
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le câble d'embrayage
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les durites de chauffage intérieure
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la pompe de reprise
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le vérin anti-couple
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le câble d’accélérateur
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le support du filtre a gasoil
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le tuyau de pression de turbo
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les tuyaux d'arrivée de gasoil
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un détail sur l'emplacement générale des prises électriques
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il pleuvait et que faisait les chiens pendant que je me les gelais sous ma toto?
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bon on y retourne on dépose le boîtier de préchauffage
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ET LA C'EST LE DRAME j'ai oublier de débrancher la batterie heureusement sans conséquences
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on débranche les tuyaux de direction assistée (attention il y a de l'huile prévoir un bac de vidange
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et aussi leur support sur le bloc moteur situé en-dessous
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on vire aussi le tuyau d'échappement en premier temps le cache turbo
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puis le tube d'échappement
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il faut aussi virer le support du vérin
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puis on commence a démonter avec une clef de 16 tous les boulons autour de la boîte repérez bien l'ordre
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j'avais oublier la durite de dépression de freinage :mrgreen:
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enfin on passe au support moteur
le droit
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le gauche
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on fixe une bonne chaîne sur les supports de levage
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on utilise un engin de levage (chevre ou autre) dans mon cas il s'agit de mon vieux tracteur
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et voilà le moteur sorti
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tranquillement posé sur une palette
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cela me rend triste de voire ma belle dans cette état
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la suite plus tard
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar Diamant » 24 02 2016 21:41

Salut,

Beau ToPiC .. du bon boulot !
Bravo ;)

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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar baccaraboss » 24 02 2016 21:47

pas mal et pourquoi tu n'a pas depose la boîte avec ? parce que remettre le moteur c'est un peu galère
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar freddy » 24 02 2016 21:49

Bonsoir,c'est bon ça !! ;) Profite pour nettoyer le moteur et son compartiment ;)
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R25 TDX gris 620 1992........Vendue
R25 TD Blanc Panda 1985...... Vendue
R25 TDX Baccara Rouge Persan 1991...Vendue


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Golf Gld 05/80.
Golf Tdi 1998.
305 gr break 1988
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar yoyo25 » 24 02 2016 21:51

Baccaraboss a écrit:pas mal et pourquoi tu n'a pas depose la boîte avec ? parce que remettre le moteur c'est un peu galère

on verra samedi ce que fait pour enquiller le moteur dans la boîte :D
Diamant a écrit:Salut,

Beau ToPiC .. du bon boulot !
Bravo ;)

Diamant

merci
Freddy a écrit:Bonsoir,c'est bon ça !! ;) Profite pour nettoyer le moteur et son compartiment ;)

parce qu'il est sale? :lol: :lol: :lol:
c'est prévu
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar Tophe54 » 24 02 2016 21:53

Ah oui effectivement c'est un super topic! :)
Mais ça n'aurait pas été plus simple de sortir seulement la boîte?
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar freddy » 24 02 2016 21:55

doudou54 a écrit:Ah oui effectivement c'est un super topic! :)
Mais ça n'aurait pas été plus simple de sortir seulement la boîte?


La boîte,si tu n'as pas de pont ou de fosse....misére :?
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar Tophe54 » 24 02 2016 22:00

Oui et apparemment elle pèse lourd...52 kilos je crois.
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar yoyo25 » 28 02 2016 21:59

donc mercredi j'ai laissé ma "belle" a ce stade
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donc j'ai profité jeudi pour acheter une pièce quasi introuvable
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aller c'est parti on vire le vieux mécanisme
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le vieux à côté du neuf
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on monte le neuf en approchant la moitié des boulons
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on centre a défaut d'un doigt centreur un tournevis fait l'affaire
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le voilà centré
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on serre
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on attaque la butée
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on la vire
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la vielle à côté de la neuve
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on remonte la neuve
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du coup mon moteur est par terre j'en profite pour monter l'alternateur neuf
on débranche tous les fils
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on débloque le tendeur
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puis le gros écrous de clef de 16 le bout du boulon devant
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l’écrou derrière sous la pompe a injection
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on sort le gros boulon
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et le voilà par terre
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le neuf et le vieux cote a cote
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on le pose on rebranche tous les fils on met le gros boulon on tend la courroie on bloque en même temps le tendeur et enfin on serre au niveau du gros boulon
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et voilà c'est monté
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bon on attaque la durite "araignée"
on commence par les tuyau rigide coté gauche sur le moteur (il n'y en as qu'un)
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l'autre coté étant branché sur la pompe de reprise
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puis le refroidisseur d'huile
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ensuite sous la sonde de départ a froid
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puis le réchauffeur de gasoil
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la vielle durite à côté de la neuve
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plus qu'a remonter avec des collier inox (pour un éventuel démontage)
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et voilà mes potes arrivent on vas accoupler le moteur sur la boîte
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au préalable j'avais placé un cric sous la boîte pour avoir la bonne inclinaison afin de recevoir le moteur
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après 20 minutes de lutte pacifiste le moteur a bien voulu se remettre en ménage avec la boîte (en même temps après 25 ans de mariage :lol: )
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on remonte les boulons autour de la boîte
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le vérin anti-couple
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les différentes plaques de métal autour de la pompe de reprise
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la pompe de reprise
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les durites de chauffage (bon courage avec l'ABS :sm4: )
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le support de filtre a huile
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l'échappement
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oups j'avais oublier les support moteur a resserrer :mrgreen:
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le filtre a gasoil et le boîtier de préchauffage
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les durites de D.A
avec leur bride
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les voilà raccordées sur la pompe
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les durites de gasoil
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les prises électriques
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la batterie
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les durites d'échangeur de turbo
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le radiateur
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et voilà une purge du LdR et la purge du gasoil et ça redémarre au quart de tour
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reste pour Lundi le capot et le câble d'embrayage
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la suite mercredi
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar baccaraboss » 28 02 2016 22:10

bon boulot copain
l'embrayage n'a pas aimé la caravane double essieu
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar yoyo25 » 28 02 2016 22:31

ni le tour en Pologne avec la caravane simple essieu ni les divers balade avec le van chargé au c** ni les différents attelages plus ou moins lourd :lol:
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar JP39 » 29 02 2016 02:55

bravo mon breizh atao :lol: je suis en pleine reflexion de venir te voir très rapidement ;)
R25 v6i 83 pre-série numéro 33
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar yoyo25 » 29 02 2016 07:05

ma porte est grande ouverte :sm6:
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar freddy » 29 02 2016 10:43

Trés bon travail Yoyo ;) Nickel tout ça !! euh...tu as nettoyer n'est-ce pas :?: :roll: :lol: :lol: ....ok :arrow: :arrow:
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar roller » 29 02 2016 11:58

:D Très bon boulot ;)
25 TX de 1994 à 2000
25 TXI 1990 Gris tungstène ( 301 700 km ) et oui sans problème major ) 23 années de vie commune :sm26:
25 Baccara V6 i 1990 BVA black cherry paix à son âme ( l’intérieur continue sa vie dans ma TXI ;) )
25 Baccara V6 i 1990 bm black cherry ( 106.000 km d'origine ) :sm3: ;)
:D Ma dernière acquisition pour madame depuis 5 ans
307 Peugeot 2006 1.6 e BVA rouge Lucifer ( 196 000 km ) Pour madame :wink:
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar Low rider » 29 02 2016 12:39

nickel tout ça
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar Tophe54 » 29 02 2016 13:32

Tu as fais du sacré bon taf! Tu n'as rien laissé au hasard, même la durit araignée! :)
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar baccaraboss » 29 02 2016 17:05

yoyo25 a écrit:ma porte est grande ouverte :sm6:

j arrive je part :lol: :lol:
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar Low rider » 29 02 2016 19:51

Baccaraboss a écrit:
yoyo25 a écrit:ma porte est grande ouverte :sm6:

j arrive je part :lol: :lol:


J'ai pensé pareil lol
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Re: changement embrayage TDX Ph2

Messagepar pierrot80400 » 29 02 2016 20:04

pas mal! et beaucoup plus simple que de sortir la boîte! a moins d'être équipé!
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