Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Embrayage (avec ses commandes), BV, transmission (cardan)

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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar fred76 » 25 08 2011 20:38

Salut les amis,

On parle encore d'embrayage, j'ai comme l'impresion que c'est pas du costaud l'embrayage sur nos titines.
Bon le mien a plus de 320000kms, il faut que je m'inquiète ou pas ? J'aimerais avoirs plusieurs avis sur se sujet.

Merci à vous de répondre
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Yanou » 25 08 2011 21:58

Salut Fred,

Bah si c'est du costaud, simplement, arrivé à un certains kilométrage, il est normal que ça lache.
Déjà 320 000 kms avec le même embrayage, c'est une bonne moyenne.
Tant que ça roule, ne t'inquiète pas trop.
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Maxime » 26 08 2011 13:52

Si les embrayages de R25 sont pas costauds... bah j'arrête la mécanique ! :lol:
C'est juste que en ce moment pas mal de personnes ont des soucis au même moment.
Ma GTX je l'ai changé à 290 000km sachant qu'elle avait fait de la montagne avec une caravane attelée durant sa jeunesse.
Si mes souvenirs sont bons "GF corbin",je ne sais pas si il vient encore sur le forum mais il avait une GTX phase 1 fairway qui avait passé les 550 000km avec embrayage d'origine.
Après tout dépend de l'utilisation. Une 25 parisienne elle va morfler plus que les autres. Si tu fais 150 000km à faire du Paris faut pas être surpris. Les marques d'outre Rhin ne feraient pas mieux. ;)
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Mika » 26 08 2011 14:16

Maxime a écrit:Si les embrayages de R25 sont pas costauds... bah j'arrête la mécanique ! :lol:
C'est juste que en ce moment pas mal de personnes ont des soucis au même moment.
Ma GTX je l'ai changé à 290 000km sachant qu'elle avait fait de la montagne avec une caravane attelée durant sa jeunesse.
Si mes souvenirs sont bons "GF corbin",je ne sais pas si il vient encore sur le forum mais il avait une GTX phase 1 fairway qui avait passé les 550 000km avec embrayage d'origine.
Après tout dépend de l'utilisation. Une 25 parisienne elle va morfler plus que les autres. Si tu fais 150 000km à faire du Paris faut pas être surpris. Les marques d'outre Rhin ne feraient pas mieux. ;)



Comme j'le dis, la mécanique c'est physique, et tu ne peux en défier ses lois.
Embrayage fait à 200 000 km la première fois, exclusivement de la conduite à Paris.
Dernière édition par Mika le 30 08 2011 03:20, édité 1 fois.
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar fred76 » 26 08 2011 15:00

salut les amis,

Bon c'est vrai, je ne suis pas un furieux niveaux conduite mais j'ai l'impression que ma pédale d'embrayage est assez dur.
A votre avis, normale ou pas ?

Merci de vos avis
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Yanou » 26 08 2011 15:23

fred76 a écrit:mais j'ai l'impression que ma pédale d'embrayage est assez dur.


Perso, c'est pareil sur la mienne mais ça ne veut pas dire que l'embrayage va rendre l'âme.
On jettera un coup d'oeil en septembre ;)
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 29 08 2011 00:48

fred76 a écrit: j'ai l'impression que ma pédale d'embrayage est assez dur.
A votre avis, normale ou pas ?



Faut mettre de la graisse graphitée sur l'arbre de la boite mais les parigos n'en vendent pas. :(
Allez comprendre pourquoi. C'est sûrement que ça marche trop bien et trop longtemps. :mrgreen:
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Yanou » 29 08 2011 06:26

Tronic a écrit:Faut mettre de la graisse graphitée sur l'arbre de la boite mais les parigos n'en vendent pas. :(


On a de la cuivrée, nettement mieux que de la graphité :P
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar yoyo25 » 29 08 2011 08:13

Yanou a écrit:
On a de la cuivrée, nettement mieux que de la graphité :P

pas sur car avec la chaleur le cuivre fout le camp la graisse brule bref pas terrible
la grafitée elle resiste a la chaleur et donc limite les friction plus longtemps
regarde dans le tp il rigolent pas avec la qualité de la graisse et croi moi ils mettent pas de la cuivrée ;)
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 29 08 2011 12:08

D'accord avec yoyo. La cuivrée résiste mieux que la normale mais ça vaut pas la graphitée.
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Maxime » 29 08 2011 20:53

Donc ma graisse extrême pression te plait pas alros que tu t'es fais chié à chercher une graisse de m**** mr tronic. :mrgreen:
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 30 08 2011 00:47

On a qu'a comparer un embrayage monté à ta super graisse et celui monté à la graphitée 5 ans après le montage. :lol:
Tu verras lequel est le plus souple.
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Maxime » 30 08 2011 22:06

Si ça tient sur les colonettes d'étrier de frein avant,je ne me fais pas de soucis pour un embrayage. Mais bon je sais que j'ai toujours tort je vais pas aller chercher plus loin.
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 30 08 2011 23:04

C'est pas la même friction. C'est vrai que c'est celle qui est conseillée pour les freins.

http://www.graisse-belleville.com/pc/vi ... product=15
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar yoyo25 » 01 09 2011 08:33

pour mettre tout le monde d'accord
la graisse cuivrée est très bonne dans le cas de pièce avec une faible friction et faible chaleur le gros plus c'est que le cuivre forme un sorte de film protection sur les filets anti rouille qui facilite le démontage

la graisse graphitée et tres bonne pour les pieces avec une friction tres importante et une chaleur conséquente parcontre elle resiste mal a l'humiditée et de ce fait ne peut etre apliquée pour des pieces que l'on doit demonter rarement
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 01 09 2011 11:54

Alors on met laquelle sur l'arbre de la boîte ? :roll:
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Adry25 » 01 09 2011 13:09

Mais normalement quans t'achete l'embrayage chez Valeo, dans le carton t'as un sachet de graisse... :roll:
Quand on a refait l'embrayage de la ZX du grand-père le sachet était vendu avec. :sm11:

Elle ne vous plait pas ??? :lol:
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Citroën Saxo VTS 1.4 de 2001 94000 km. (Pour rouler tous les jours)

Moteur après réfection complète : http://www.youtube.com/watch?v=7PunEmCb3l8
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 01 09 2011 13:19

Bah non, y avait rien dedans mais c'est de la graisse fluide et le machin est dur 5 après. :mrgreen:
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tony » 01 09 2011 18:34

Y'a qu'à mélanger la graphitée et la cuivrée!! Point barre! lol
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Re: Vitesses qui ne passent plus turbo-d

Messagepar Tronic » 01 09 2011 18:37

C'est une idée :mrgreen:
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