salut à tous
Sur la V6, j'ai une fuite d'huile qui s'amplifie. Je dois vérifier mais apparemment c'est au niveau de la sortie de boîte gauche, et je pense que ça fait suite au changement de cardan l'année dernière.
Comment est faite l'étanchéité sur cette boîte?
Sur les NG3, c'est un gros écrou cranté à retirer pour changer un joint derrière.
Là il n'y a pas d'écrou. J'ai vu une sorte de gros joint à lèvre derrière lequel il semble y avoir un roulement:
Cette photo c'est sur une boîte que j'ai en stock. J'ai commencé à vouloir virer ce joint mais ça parait bien coincé et rentré en force.
Sur les UN1 qd on retire le cardan la boit est "ouverte" comme sur d'autres voitures?