emetteur d embreyage

par **bommart** » 27 01 2008 15:20

ou le trouve t on ? a quoi sert il? :lol:

il est chi*** celui-là avec ces questions!

merci

par **Steph** » 27 01 2008 15:55

bommart a écrit:il est chi*** celui-là avec ces questions! merci

tu parles de qui là ? :mrgreen:

T'en a pas toi :lol:

et oui faut pas rouler en mazout :sm27:

Sinon sur une V6 turbo par exemple, il se trouve juste derrière la pédale d'embrayage...comme par hasard :lol:

Et il sert lorsque tu appuies sur la pédale à mettre en pression un liquide. Ce liquide étant en pression n'a pas d'autre choix que pousser sur un récepteur d'embrayage qui lui est fixé sur la cloche d'embrayage (entre le moteur et la BV)

Cela permet au final de débrayer

et de pouvoir passer les vitesses

Faut faire l'explication du passage de vitesses aussi ? :mrgreen:

par **Jérémy** » 27 01 2008 18:09

Vive le SP98

Ok je connais la sortie :arrow:

par **Maxime** » 01 02 2008 16:40

Je me demande pourquoi Renault a monté un embrayage hydraulique sur les GTX phase 1,je trouve que c'est plus embêtant qu'un bon vieux câble.

par **louis** » 01 02 2008 17:21

slt

et un de + :lol:

par **damien** » 02 02 2008 10:24

perso moi je trouve sa bien l'embrayage hydrolique mais je voi pas pourquoi "vive le SP98" car il n'y a que 3 verssion avec se montage (gtx-v6i-v6t) et sela n'aporte rien a la question posée :roll:

par **pistolet or25** » 02 02 2008 10:27

ça marche avec le liquide de freins :?:

par **Beber** » 02 02 2008 10:52

Salut, oui

c'est pour ça que si tu as plus de liquide tu as plus d'embrayage :shock:

. Non mesi déjà pour que ça vide tout le bocal tu auras la petite voie qui te le diras

. Moi perso j'adore cette le débrayage hydraulique, je le trouve plus souple et moins brusque.

A+

par **Steph** » 02 02 2008 17:32

Comme le dit Beber, le liquide pour l'embrayage est le même que pour les freins

C'est donc pris sur le même réservoir. Mais la sortie du réservoir pour l'embrayage est bien plus haute que celles des freins

Donc si tu as une fuite sur l'embrayage, tu auras quand même des freins

ça peut servir dès fois :lol:

par **Maxime** » 02 02 2008 17:38

Pour moi ça reste une belle source à ennuis quand même.Je viens de changer le tube de liaison entre réservoir maitre cylindre et émetteur c'est pas compliqué sur GTX mais bon un câble coûte moins cher que un emetteur et récepteur. Enfin c'est monté comme sa faut pas chercher à comprendre plus loin.

par **Beber** » 02 02 2008 19:40

Salut, je pense que ça s'use moins vite, mais en effet sur une V6T le câble aurait sympa pour l'accessibilité mais pour le débrayage, comme je les dis plus haut, c'est plus souple

A+

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