Embrayage (avec ses commandes), BV, transmission (cardan)
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par Gnafrette » 13 01 2008 14:58
Bonjour,
cela fait presque 6 mois que la 5ieme ne passe plus sur ma R25. On m'a conseillé de changer la boîte, la voiture a plus de 350 000km.
Faute de temps, je ne m'en suis pas occupée récemment et je l'ai juste fait tourner régulierement.
On me propose une boîte de 115 000km pour 200€ et la perspective de remettre sur la route la belle me tente bien.
Y a t-il plusieurs modelles de boîte pour les turboD phase 2 ?
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par louis » 13 01 2008 17:16
ben disont il y a 2 types de boîtes
25 atmospherique type NG1 indise 068
25 turbocompressée type NG3 indise 069
faut faire attention les TDX non pas de sortie de câble de compteur ;(electronique)
plus de R25 mais toujours present
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louis
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par Gnafrette » 14 01 2008 02:38
Merci pour ta reponse.
Donc si je comprends bien, un seul modele de boîte pour les R25 turbo-D phase 2 : NG3 indice 069
est-ce que le problème avec la 5ieme est forcement synonyme de boîte HS d'après votre experience ?
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par Mathieu » 14 01 2008 12:38
Non.
Quels sont les symptômes de la 5eme?
Il se pourrait fort que ce soit la synchro HS.
ça se change relativement facilement, mais su rune boîte de 350000km faut voir si ça vaut le coup.
La 5eme est en bout de boîte et si le niveau d'huile est trop bas, elle morfle en 1er.
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par Gnafrette » 14 01 2008 13:39
Les symptômes sont simples : du jour au lendemain, impossible de passer la 5ieme. Aucune difficulté pour les autres vitesses.
Quelques mois avant, le compteur kilometrique s'etait bloqué mais je pouvais toujours savoir a combien je roulais . Puis le câble du compteur qui devait forcer a laché et plus d'indication sur la vitesse. Et enfin plus de 5ieme quelques semaines plus tard.
Voilou
Je vais telephoner a la casse pour verifier la réf de leur boîte.
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