embrayage et boîte de vitesse

[letmoi]

Les questions se multiplient pour la remise en ordre de marche longue durée de ma 25.

Alors je me pose pas mal de questions.

Par exemple où s'adresser pour refaire un embrayage sans se faire arnaquer?
il existe des spécialistes de ce type d'opération?
(trop difficile pour moi et je ne suis pas équipé pour).

Même question pour la boîte de vitesse à moins que ce soit quelque chose qui dure toujours oui je sais je rêve.

Bye

[Maxime]

Bonjour !
Pour commencer,quelle est la version de ta R25 ?
Les boîtes de vitesses manuelles sont pas invincibles mais tout de même vachement balaise question résistance quand l'auto n'est pas malmenée et quand le conducteur ne laisse pas sa main sur le levier quand il roule.
Pour l'embrayage sans matos pas facile.

[letmoi]

Bonjour,

C'est une R25 TX de 1990.

Quel est l'impact sur le fait de laisser la main sur le levier (c'est pas mon cas)

[Maxime]

Bonjour,

C'est une R25 TX de 1990.

Quel est l'impact sur le fait de laisser la main sur le levier (c'est pas mon cas)

Ceci parait bête,mais en observant bien le levier on constate en roulant de légères vibrations qui sont dues aux vibrations de la mécanique et au travail de la suspension. Si tu laisses ta main sur le levier,il n'y aura plus de vibrations apparentes,sauf que ces vibrations c'est tes synchros de boîte qui vont les sentir.
A savoir qu'on m'a déjà rigolé au nez quand j'ai dis ça... mais ceux qui conduisent main sur le levier en permanence la boîte tient pas 200 000km. Info ou intox à vous de juger.

[letmoi]

C'est bon à savoir, je poserais la question à des mécanos dès que possible.

[Tronic]

A 2 membres, on pourrait le faire cet embrayage. Maxime, t'es où ?

[Maxime]

A 2 membres, on pourrait le faire cet embrayage. Maxime, t'es où ?

Là pourquoi?

[Tronic]

Je monte à la ville la semaine prochaine alors on pourrait se réunir un aprem pour faire le remplacement.

[Maxime]

Oui je serais là aussi.
Mais t'as une chèvre pour faire ça? parce que déposer la boîte je suis pas chaud.

[Tronic]

Oui une biquette, faut l'apporter. En 4 h, ça doit être bon sur une TX.

Ps pour letmoi : Tu pourrais donner ton n° de tel en MP pour qu'on s'organise si tu veux un coup de main pour le faire.

[letmoi]

Bonsoir,

Cet empressement à m'aider fait chaud au cœur mais j'ai vu un mécano qui me dit qu'il ne faut pas encore y toucher il est bon.

Alors ce sera pour plus tard si vous êtes toujours dispo.

Vous êtes dans quel coin moi c'est dans les hauts de seine à Meudon.

Pour ma culture c'est quoi une chèvre dans ce cas précis

Encore merci

[Maxime]

Je suis de Dugny dans le 93.
"La chèvre" c'est une espèce de petite grue avec laquelle on sort un moteur par exemple.
Dans le cas d'un 4 cylindres sur la 25 on a pu remarquer que le moteur se sort plus facilement que la boîte si on ne dispose pas d'un atelier et pont élévateur 2 colonnes.

[letmoi]

Je vais me coucher moins bête.

Dugny si c'est près du Bourget je connais j'ai mon SM là-bas mais c'est loin tout ça déjà.

Bonne soirée à tous.

[Maxime]

Oui voilà,quelques personnes connaissent Dugny pour la base aéronavale aujourd'hui fermée... il ne reste plus que la Garde Républicaine à Dugny les armées c'est fini.

[Tronic]

Il patine ou pas ton embrayage quand tu accélères ?

[letmoi]

Non il patine pas, j'avais cette impression mais on me dit que c'est faux.
En fait il y avait aussi un tremblement au lancement en première mais depuis la refixation de la tringle de la boîte il a disparu dû moins pour le moment.

Je vais faire de la route vers les vosges, je verrais bien s'il y a matière ou non à problème.

[Maxime]

s'il patine tu ne montera pas la côte c'est un bon moyen de vérifier.
La montagne c'est bien pour ça,tester les freins en descente,ou contrôler la bonne purge du circuit de refroidissement dans les montées...

[letmoi]

s'il patine tu ne montera pas la côte c'est un bon moyen de vérifier.
La montagne c'est bien pour ça,tester les freins en descente,ou contrôler la bonne purge du circuit de refroidissement dans les montées...

Pour l'instant les côtes elle monte bien.
Pour le reste les freins sont refaits à neufs le circuit de refroidissement est purgé et le reste hé bien on verra je croise les doigts des mains et des pieds.

[letmoi]

Bonjour,

Un petit retour d’expérience après mes multiples problèmes, j’ai enfin eu un moment de repos pendant une courte semaine de vacances.

J’ai fais 1478 km pendant cette semaine avec parcours sur autoroute pour aller à 20 km de Gérardmer isolé dans une maison entouré de montagne (Les Vosges c'est magnifique).

Donc 874 km sur autoroute et 604 km de ballade en montagne sans aucun problème d’embrayage ni de quoi que ce soit d’autre juste un peu plus de consommation que d’habitude mais montagne oblige.

Juste un petit problème mais rien à voir avec la mécanique la vite passager avant droite refuse de descendre et lorsqu’elle descende elle a beaucoup de difficulté à remonter je suppose donc que le moteur est en cause. Il ne me reset plus qu’à voir sur le site comment faire pour changer ce moteur au plus bas prix.

En tout cas j’ai repris confiance en la 25, il y avait bien longtemps que je n’avais pas fais autant de route même si après les 2 dernières tuiles (alternateur et tringle de boîte) j’avais quelques appréhensions mais en fait beaucoup de plaisir sans soucis sur la route.

J’ajoute que je suivais la Logan MCV de mon frère et que ce n’étais pas facile car dès que nous abordions une côte je le rattrapais très vite et pour garder une certaine distance il fallait constamment relâcher l’accélérateur. La raison 15 CV de plus je pense même si le moteur est plus vieux.

Je considère donc que cet embrayage qui m’inquiétait est en fait encore bon.

A+

[Maxime]

parfait pourvu que ça dure !