Changement de radiateur éventuel ?

par **gavroche93** » 15 08 2005 23:24

Un copain m'a dit que je pourrais mettre un radiateur plus grand avec 2 ventilateurs .C'est vrai qu'il y a la place,mais est-ce envisageable sans trop de modifications,perso.je pense que oui,et ma question est: est-ce bien utile ??? Eventuellement ,qui connaît le prix ? MERCI --

par **crosman78** » 15 08 2005 23:38

pourquoi veut tu mettre un radiateur plus grand???ta titine chauffe???

par **gavroche93** » 16 08 2005 00:26

crosman78 a écrit:pourquoi veut tu mettre un radiateur plus grand???ta titine chauffe???

hello Crossman,
Non non ma TITINE ne chauffe pas ;mais c'est un copain méccano de chez Renault qui me conseillait de le faire ;plus à titre préventif qu'autre chose !Et comme il est pro ,je lui fais confiance

par **Ztyph** » 16 08 2005 01:28

Oui c'est faisable sans soucis, la modif a déjà été faite par je ne sais plus qui....

Si tu es tenté par la modif, j'ai en stock un radiateur et ses deux ventilos, en très bon état , et je fais le tout à 50 euros. Au cas ou !!

par **GF Corbin** » 16 08 2005 05:46

Je suis convaincu effectivement que nos modèles (GTX Ph1) ont un radiateur un peu court qd il n'y a pas de climatisation. Dès que l'on tracte l'été, cela saute aux yeux. De plus les thermostats d'origine étaient tarés à 83° sur cette version; les rechanges ont été unifiées à 89°C.

Donc j'envisage pour ma part l'opération. J'ai tout ce qui faut.

Attention il existe de nombreuses configurations d'E/S, il y a bien une version grand modèle qui se monte en lieu et place de l'ancien pour la GTX, seule la durite de raccordement au vase se déplacant , ce qui conduit au changement de cette durit ou au changement de son cheminement.

par **machouse** » 16 08 2005 06:35

salut gavroche93,
les 2 gros ventilateurs n'existent que pour les R25 avec climatisation d'origine. Les ventilos se fixent sur le condenseur qui se fixe sur le radiateur.

par **gavroche93** » 16 08 2005 10:23

machouse a écrit:salut gavroche93,
les 2 gros ventilateurs n'existent que pour les R25 avec climatisation d'origine. Les ventilos se fixent sur le condenseur qui se fixe sur le radiateur.

Hello Mac !...comment vas tu ?
Voudrais tu dire que l'on peut monter un grand radiateur mais sans ses 2 ventilos qui serait réservé aux gros V6

? ! est-il raisonnable de les dissocier,car un grand radiateur & un p'tit ventilo,c'est peut-être "JUST". Car GF Corbin (que je remercie au passage)à l'air de dire que c'est tout à fait possible ! Il est sûr que si l'on tracte,le véhicule chauffera plus vite,d'ou l'intérêt des 2 ventilos...mais il faudra sûrement plus d'énergie pour les alimenter,non?!
Salut Ztyph,s'il convient pour ma GTX & si c'est possible, peux tu me le mettre de côté pour la rentrée ,car je pense partir prochainement quelques jours en Baie de Somme ! Merci .Bonne journée à tous .
:sm9:

SEE YOU SOON
JP

par **GF Corbin** » 16 08 2005 11:14

je maintiens: vérifier quelle est la position de E/S d'eau pour la rechange, car j'ai vu un peu de tout suivant les versions.

par **machouse** » 16 08 2005 12:03

salut gavroche, malgrès le fait que la base est faite pour les R25 climatisées, il est tout à fait possible de faire le montage sur la tienne.
J'avais à l'époque fait le montage sur ma turbo-DX, c'est à dire virer le ventilo mécanique pour mettre un double ventilo. Ma source était un radiateur de V6T avec climatisation. La sortie était au même endroit mais l'entrée avait changé de côté, j'avais donc du faire une durite sur mesure. Mais pas de soucis ça marchait Plutôt bien :wink:

.
Le montage est simple, tu as un bornier sous le phare côté conducteur pour l'alimentation des ventilos et côté passager, tu as un connecteur à brancher.
@+
Mac

par **gavroche93** » 16 08 2005 12:28

Et bien merci pour tous ces renseignements ..
Il faudra que je vois aussi avec Ztyph ,si le sien est bien compatible !?
Je pars d'ici 2/3 jours en vacances;je ferais donc la modif à la rentrée.
Bonne après-midi .
Bye :sm9:

JP

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