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par Simono » 09 10 2018 21:41
Bonjour, après avoir copieusement rincé le circuit de refroidissement de ma 25 GTX, l'eau ressortant claire, le liquide de refroidissement après une centaine de kilomètre est redevenu boueux tachant le vase d'expansion neuf. Une suggestion pour nettoyer le circuit d'eau efficacement ?
J'avais utilisé la même méthode lors du dernier rinçage et je n'avais pas eu ce problème.
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Simono
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par Beber » 09 10 2018 21:52
salut, utilise un peu de "Saint Marc" dans le circuit avec de l'eau claire. Une mise en chauffe (même plusieurs fois) puis rinçage après refroidissement complet 4-5 h environ. Ensuite le soucis c'est qu'il y a souvent des éléments où il reste encore de la boue
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par JeanLuc92 » 10 10 2018 09:22
Bonjour,
si tu démontes le calorstat qui est dans la grosse durite supérieure, lorsque tu rinces, tu rinces TOUT le circuit et pas seulement la petite partie toujours en circulation, soit le moteur et le radiateur de chauffage.
Après, je ne retrouve pas mes photos, mais en déculassant un vieux moteur comme les-nôtres, tu trouves des concrétions entre les chemises, qui ne partent pas si facilement...
Bon courage.
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par yoyo25 » 12 10 2018 06:09
Entièrement d'accord avec Jean-Luc
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par ludomax06 » 12 10 2018 08:23
J'ai eu le même problème avec la mienne, j'ai dû faire plus d'une dizaine de rinçages du circuit, pour une auto de moins de 50 000 km.
Renault 25 V6 Baccara 1990 + 25 V6 turbo Baccara 1991 suspensions pilotées.
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par freddy » 12 10 2018 20:05
+1 pour st Marc.
R25 TDX Blanc Glacier 1990....Vendue
R25 TDX gris 620 1992........Vendue
R25 TD Blanc Panda 1985...... Vendue
R25 TDX Baccara Rouge Persan 1991...Vendue
r19 RnDt Storia 05/95.
Golf Gld 05/80.
Golf Tdi 1998.
305 gr break 1988
Cox Winter Bug 1983
Vw Passat tdi130 Embassy 2004
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