moteur v62.8 a la place du 2.7?

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moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar roadrunner-54 » 15 06 2012 17:04

salut a tous!
je voudrais savoir si quelq'un a deja fait cette manip? mettre un v6 2.8 (dernieres ph1 et ph2 160 ch) a la place du 2.7 144ch?
si y a une personne qui a fait homologuer la manip? je suis allé voir le site de la DREAL, c'est faisable en apparence, mais ... juste en apparence. vla la paperasse!!! et accord constructeur etc etc, pas certain que ca le fasse...
vu la galere a trouver les joints de cucu et risque de surprises a venir... je prend les devants , au cas ou je puisse pas refaire le 144....

car je viens de recuperer la v6 bva 1985 de jeremy, et je compte la refaire.

ou si qqn a un 144cv pas trop kilometré a vendre..... :mrgreen:
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar pierrot80400 » 15 06 2012 20:34

humm mettre un 2.8 pk pas! par contre tu sera obligé de changer les faisceau de longerons...!

un 2.7 ca se trouve! au pire ca se refait! avec du temps et s'entourer de gens qui connaisse, les bons bouquins, tout peut se refaire!
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar Maxime » 15 06 2012 21:56

Admettons à ta place,je referai le moteur 2,7l. Ceci n'est que mon avis mais mise à part la puissance faible par rapport à la cylindrée,je trouve cette mécanique magnifique au bruit et très souple,le peu que j'ai conduit j'ai adoré. C'est comme ma GTX mais avec un couple plus fort mais par contre plus gourmande.
Pour ce qui est de la modification il faut donc implanter le nouveau faisceau et certainement changer quelques pièces comme le câble d'accélérateur ou des bricoles pas trop longues à faire. Le tout réuni est un boulot assez long mais intéressant.
Moi je préfère refaire un moteur de A à Z maintenant c'est selon ta volonté personnelle. ;)
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar pierrot80400 » 15 06 2012 22:17

au danemark y'en a des beau...

Image
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar JP39 » 15 06 2012 22:32

ouah elle tue :sm12:
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar Adry25 » 15 06 2012 23:00

Vase d'exp' :sm10: :lol: :lol:
Renault 25 TXI de 1989 140cv 352 752 km. (En pleine restauration)
Citroën Saxo VTS 1.4 de 2001 94000 km. (Pour rouler tous les jours)

Moteur après réfection complète : http://www.youtube.com/watch?v=7PunEmCb3l8
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar machouse » 15 06 2012 23:29

Je serais curieux de savoir ce qu'est Rotrex ? (la barre supérieure du radiateur sur la photo).
Image
A défaut de se trouver quelque chose d'unique, on peut toujours se le créer soit même
Puissance max : 270ch DIN ; Couple max : 40.0m/Kg
http://www.prv-concept.com
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar pierrot80400 » 15 06 2012 23:56

compresseur.... :P
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar JP39 » 16 06 2012 05:07

et specialisé dans les echangeurs en tout genre ;)
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar roadrunner-54 » 16 06 2012 06:53

pierrot80400 a écrit:humm mettre un 2.8 pk pas! par contre tu sera obligé de changer les faisceau de longerons...!

un 2.7 ca se trouve! au pire ca se refait! avec du temps et s'entourer de gens qui connaisse, les bons bouquins, tout peut se refaire!


oui je compte en priorite le refaire!
le 2.8 c'est une soluce "de secours" lol

pour les faisceaux ben on galere on trouve et hop... lol. enfin non pas lol, car c'est le bordel :lol:

et pour le zoliiiiiii prv, j'aimerais le ravoir quasi comme ca, mais pas de chrome... juste prop impec !

bon j'ai le temps, je vais faire ca tranquille :mrgreen:
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar JP39 » 16 06 2012 07:03

Bon courage a toi ,l ami ;)
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar Spitfire K5054 » 02 04 2016 18:00

Bonjour
Oui tout es faisable.
Je l'ai fait sur une Alpine A 310. Mais attention! Il y a pas mal de travail. (mon cas: c'est pour gagner de la puissance en course)
Le 2.8 l est équipé d'une injection Renix R donc il faut changer tous les câblages et associer le carculateur.
Tout cela doit être raccordé au faisceau d'origine .
Coté DRIRE , il il à un peu de procedure a suivre avec des formulaire d'homologation à remplir et un contrôle.
Autan dire que le mécanicien qui devra faire ça devra être soigneux.
Puis biensûr ne pas oublier de le signaler a l'assurance!!! eh oui.
Par contre !mais c'est mon opinion, Quel dommage ne ne pas la laisser d'origine!!!!
Des 2,7 l on en trouve chez BVO ils sont refais et garantis!!
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar yoyo25 » 03 04 2016 19:01

pour avoir eu les deux 2.7 et 2.8 le 2.7 est plus bestiale c'est une merveille c'te moteur
merci spitfire pour l'adresse ;)
O Breizh, ma Bro, me 'gar ma Bro.
Tra ma vo mor 'vel mur 'n he zro.
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar coolair » 04 04 2016 08:27

Spitfire K5054 a écrit:Bonjour
Oui tout es faisable.
Je l'ai fait sur une Alpine A 310. Mais attention! Il y a pas mal de travail. (mon cas: c'est pour gagner de la puissance en course)
Le 2.8 l est équipé d'une injection Renix R donc il faut changer tous les câblages et associer le carculateur.
Tout cela doit être raccordé au faisceau d'origine .
Coté DRIRE , il il à un peu de procedure a suivre avec des formulaire d'homologation à remplir et un contrôle.
Autan dire que le mécanicien qui devra faire ça devra être soigneux.
Puis biensûr ne pas oublier de le signaler a l'assurance!!! eh oui.
Par contre !mais c'est mon opinion, Quel dommage ne ne pas la laisser d'origine!!!!
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Bonjour
Tu as un lien pour BVO, je suis intéressé ???
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar keregard » 04 04 2016 23:41

coolair a écrit:Bonjour
Tu as un lien pour BVO, je suis intéressé ???


Je pense qu'il parle du site BVO Sport suivant : http://www.bvosport.fr/
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar coolair » 05 04 2016 06:31

keregard a écrit:
coolair a écrit:Bonjour
Tu as un lien pour BVO, je suis intéressé ???


Je pense qu'il parle du site BVO Sport suivant : http://www.bvosport.fr/


Merci Gilbert.
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar coolair » 05 04 2016 06:42

Impeccable chez BVO
Mon 2l 8 en échange standard, 3800 €
Pas mal pour un moteur neuf et garanti.
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Re: moteur v62.8 a la place du 2.7?

Messagepar yoyo25 » 08 04 2016 11:52

cela peut paraitre cher pour un moteur neuf mais quand on connais le prix des pièces,de la main d’œuvre cela reste tout a fait correct ;)
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