Hello!
Bon bah voilà le démontage est quasi fini,oui oui j'y vais tranquille!!!
J'aimerais connaître vos astuces pour enlever cette poulie de vilebrequin qui tourne pour un rien???Et sans ça pas moyen de caler!!!
Pour pouvoir tout caler et remonter la courroie.J'ai enlever le galet tendeur,rien n'était bien serrer,j'ai ensuite cherché ce fameux trou pour la pige entre le demarreur et l'alternateur mais rien vu!!!
Sinon,les repères que le gars à l'époque avait fait n'ont absolument rien à voir avec les poinçons qui eux sont calés (culbu et pompe)mais dont les repères de courroie n'y sont pas.Je me demandais en même temps si une distribution pouvait ainsi se décaler comme ça si "facilement".
Quelques photos encore:
Merci à tous pour l'aide que vous pourrez m'apporter